铠甲勇士炎龙侠激凸:DIY自行车入门法则

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DIY自行车入门法则

2011-05-23 10:16 来源:极限网 作者:小乔 点击:374次

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单车新人最常遇到的第一个问题是走进车店才发现:怎么这么多车种?我们就专为入门级的DIY消费者,提出购买或组装单车时的选择建议!


你对单车有兴趣吗?每每看到一身劲装的自行车骑士,或是广告片中倘佯在大自然的登山车骑士,是否就勾起你的向往?但是,在面对各式各样、琳琅满目的众家车款,你欲又觉得无所适从,不知道该怎样选择组装一台适合自己需求的单车,鉴于入门者经常被" 宰",我们就专为入门级的DIY消费者,提出购买或组装单车时的选择建议!




Step1 选择车种

单车新人最常遇到的第一个问题是走进车店才发现:怎么这么多车种?事实上自行车在近20年的发展已经迈向分众的专精方向,因此,适合各种用途的车种应运而生。加上以人力为主的自行车,在简单的大前提之下,一个车款仅能适合一个族群的需求,才会分门别类的如同生物演化般的衍生出多样的变化。

我们就以常见的车种概分为登山车、公路车、休闲车三大类,消费者可以依照自己的使用取向决定适合的车种。

A登山车

MountainBike简称为MTB,中文称之为登山车、爬山车、山地车,依地区不同而有不同的称呼,登山车是近十年来风行的车款,舒适的避震、轻松的操控以及易于接受的齿轮比是最大的主因,再加上粗犷的外型与酷炫划上等号,因此成为现今的主流车种。但是登山车从入门至顶级的差异度非常大,同时也因应不同地形及需求而发展出专用车款。除了最常见的单避震车(crosscountry,简称XC)或全避震车(fullsuspension,简称FS)之外,还有避震效果加强的下坡专用车(downhill,简称DH)。入门者的选择范围多在单避震车XC或全避震车FS之间,全避震车的舒适度比单避震车来的好,但是单避震车踩踏效率高同时也较为轻量,而价格的因素也让XC及FS车款有了重叠的部份,消费者必须再作需求及价格上的考虑。

优点:舒适、省力、操控轻松、外型酷、保养容易、适合各种路面

缺点:骑不快、骑不远、重量重、复杂度高

B公路车

RoadBike(公路车、跑车)应该是属于Racing竞赛车种其中的一个车款,但是公路车占了竞赛车种销量的80%以上,因此以公路车作为主要介绍。公路车的历史较久,弯把加上细轮胎是专为竞速逐风的骑士而设计,对于刚入门的人而言,就不是那么容易操控。竞赛车种是以竞赛项目的需求而发展,并非如登山车是因地形变化而衍生。竞赛车种最大的特点是轻量、简单,可以满足骑士对于速度与距离的要求。以竞赛而衍生的车款还有计时赛用车、场地车。计时赛用车用于如公路计时赛及铁人三项用车。场地车无变速及刹车,则是专为选手于特殊场地中竞赛而发展。

优点:骑得快、骑得远、轻量、简单

缺点:舒适度低、操控需技巧、磨耗大、需细致保护

C休闲车

休闲车算是目前较新的车款,大致可分为折叠车、沙滩车、旅行车、电动车以及强调Comfort的城市车,而其中炙手可热的车款算是Comfortbike与折叠车,本篇以此两种车款作介绍。自行车本来就是休闲用途,只不过休闲车种中的Comfortbike在车架几何的设计与搭配上,让消费者一跨上车就有很Easy的感觉,同时也著重在舒适度的提升,而外型也以整合式的主轴强调现代感,让使用者无需换装,就可以随时随地享受骑单车的那一份悠闲,解放在都市生活的压力。折叠车则是单车物种中的小精灵,以收纳方便为主的折叠车,虽然只适合轻度骑乘,在提升功能性与轻量化之后,成为结合大众运输系统的代步及休闲旅游潮流。

优点:舒适度高、操控轻松、方便结合四轮(折叠车)、造型后现代

缺点:骑不快、骑不远、重量重(Comfortbike)、零件标准化发展中