钢琴比赛奖项设置:市政府召开2011年第8次常务会

    本报讯 （记者 武永清）7月15日，市委副书记、市长廉毅敏主持召开了2011年市政府第8次常务会，原则通过《太原市城市交通发展规划》、《关于加快保障性安居工程建设的实施意见》、《关于创新社会管理优化交通环境的实施方案》等。市委常委、常务副市长李俊明，副市长张政、吉久昌，市政府秘书长张波，省委巡视三组有关同志，市直有关部门、有关县（市、区）负责人参加。市委常委、政法委书记柳遂记列席有关议题。
    在听取《太原市城市交通发展规划》汇报后，廉毅敏指出，交通规划对现代城市发展、经济发展、民生发展具有重要引领作用。太原市城市交通发展规划要从建设一流省会城市着眼，要在组织方式、建设手段等各方面都要体现前瞻性，充分考虑城市未来的发展。交通规划是我市城市建设的重大成果，要认真吸取各部门、各位市领导及专家学者的意见和建议，进一步完善充实。交通规划要把服务太原城市圈建设，服务一流省会城市建设作为重要原则。
    在听取 《关于加快保障性安居工程建设的实施意见》汇报后，廉毅敏指出，加快保障性安居工程建设，解决低收入家庭住房困难，是政府义不容辞的责任。今年，中央将保障性住房建设列入对各地政府的 “约束性指标”，我市各级、各部门必须从讲政治的高度、从城市可持续发展的高度，不折不扣完成保障房建设任务。
    在听取 《关于创新社会管理优化交通环境的实施方案》汇报后，廉毅敏指出，城市交通拥堵是城市发展必然会经历的一个阶段。交通拥堵既有建设滞后的问题，也有管理不善的问题，还与市民的文明素质密切相关。创新社会管理，优化交通环境，核心是转变城市发展方式，转变经济发展方式。低能耗、高效率的交通是宜居城市的基本要求。优化交通环境，可以极大地增强城市活力，改善城市形象，要不折不扣坚决推进。优化交通环境是一个长期的过程，不可能毕其功于一役，要长远考虑，分步实施。除了《实施方案》提出的36条措施，也要专题研究错峰上下班、限车等在其他城市行之有效的措施。
    会议还研究了其他问题。 “三十六条”优化交通环境    本报讯 （记者 武永清）7月15日上午，市政府常务会通过了《创新社会管理优化交通项目实施方案》。《实施方案》七类三十六条实施后，全市城市交通环境将得到极大优化。
完善交通管理机制 形成综合管理格局
    具体措施包括4条：建立缓解交通拥堵的综合协调机制；成立城市交通问题规划研究专门机构，为政府决策提供技术支持；建立大型建设经营（项目）交通影响评价制度，审核不合格的，不得开工建设或开业经营；将缓解交通拥堵纳入行政效能监察内容。
科学规划城市空间 合理调整功能布局
    具体措施包括3条：科学编制和完善各类主要城市规划；严格控制区域的开发强度；迁移影响交通的客运站点、物流中心、批发市场。
加大基础设施投入 缓解交通供求矛盾
    具体措施包括4条：改造主次干道、打通断头路、畅通微循环，2012年底前完成滨河东西路全段快速化改造等工程，2015年前完成迎泽大街微循环等工程；完善城市快速路系统，2013年前完成贯穿全市的快速路网络及快速路与主干道互通系统的建设，逐步开放绕城高速公路。每年安排专项资金，实施关键交叉路口渠化、立体交叉改造，提高道路整体通行能力；加强非政府投资交通基础设施的管理。
大力发展公共交通 改善市民出行结构
    具体措施包括8条：加强公交专用道网络、公交港湾、首末站、停保场建设；增加公交车，提高公共车辆服务水平；进一步优化公交线网结构，2012年前完成全市公交线网优化调整，合理设置公交站点；进一步调整公交票价，完善换乘体系，2012年前完成公交换乘机制和票价体系，制定换乘票价政策；推进公交智能化调度，研究实行电子智能站牌的可行性，完善出租车调度服务体系；逐步形成驻车换乘交通模式，在大型客运、公交枢纽站周边建设机动车、自行车驻车换乘停车场；加快推进轨道交通建设；建立校车接送制度，鼓励单位班车接送。
加强静态交通管理 解决停车难的问题
具体措施包括4条：完善机动车停车管理法规，科学引导静态交通，实行停车价格差别化管理，提高停车位周转率；加强非机动车停放管理，严禁非法占用道路资源，新建商业网点、居民住宅等必须同步规划、同步建设自行车停车位，已建成的大型公共建筑必须改造，配建非机动车停车位；加大中心城区公共停车设施建设力度，增加停车位供给，缓解停车难；加强停车诱导，减少无效交通，鼓励和推广停车收费系统。
改善慢行系统环境 积极倡导绿色交通
    具体措施包括2条：清理自行车通行空间内的障碍物，年底前完成中心城区主干道人行道、自行车道上障碍物的清理，明后年底前分别完成中心城区次干道、小街小巷内人行道和自行车道上障碍物的清理；设置行人立体过街设施。
大力加强交通管理 努力提高通行效率
    具体措施包括11条：建立严重交通违法行为信息共享机制，从根本上减少交通严重违法行为；规范残疾人专用车载客营运现象；加强出租车管理，实施联合整治工程；加大科技信息化投入，全面建设智能交通管理系统；加强交通组织优化，科学组织交通流；完善道路交通安全设施；建立交通信息发布和预警系统，加强应急管理；合理调控机动车增长速度，抑制机动车总量过快增长；逐步实施高峰时段区域限行措施；加强交通安全宣传，提高全民文明交通意识；增加交通管理人员，加大交通管理力度。