钢之炼金术师fa下载mp4:电动车知识小点:驱动方式及电机-1

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2019/10/22 03:02:04

 除了轮毂式驱动方式还有哪些方式?

    日本电动车大多数采用中轴式驱动方式,主要原因有两个:一是日本在法律上规定电动自行车必须依据人力来输出辅助的电力,因此必须测量脚踏力,在中轴安装测力机构(传感器),将驱动机构和测力机构合成一体。二是日本缺乏制造高效盘状电机的资源优势,有些日本制造的电动轮毂与国内电动轮毂相比,无论从外型尺寸还是从重量上都有所不及(外型大、重量重)。还有一种摩擦传动方式,即通过与轮胎的摩擦传递动力,其优点是通过动力轮与轮胎本身的直径比形成减速,省略了一个减速机构。电动机输出后直接驱动轮胎。但弱点也十分明显,自行车轮胎失圆或变形是经常的,这种情况直接影响传动效率和机构的可*性。因此必须使用加厚、加宽的专用轮胎和钢圈使之不易变形或失圆,以致日常维护和更换配件非常不便。

 轮毂式驱动方式与您提及的两种方式相比,又有哪些优缺点?

    优点有许多。一是电动轮毂相对独立、封闭,不会受到其它部分的干扰,可*性好(例如:中轴方式就非常倚重车架的制造精密性,磨擦传动也要有好的安装精度并与轮胎、钢圈直接相关);二是传动效率较高;三是维修比较方便。缺点主要有:一是制造成本高;二是外观上看,过于简单,使人们怀疑其价值,许多消费者都无法理解这样一个小小的轮毂为什么值这么多钱?有些经销商不得不谎称“这是进口的”,来消除顾客的心理障碍,事实上电动轮毂只有中国向外国出口的份,哪有进口的电动轮毂。

    无刷电机有什么特点?

    无刷电机由于没有电刷,其最大优点是从根本上消除了电刷磨损,不需要到期更换电刷,而且噪音很小。但目前无刷电机制造成本较高,一些厂家不愿意使用。

    有刷电机有什么优点和质量隐患?

    顾名思义,有刷电机中因为有电刷,其主要隐患就是“电刷磨损”,用户应该注意到有刷电机又分为有齿和无齿两种。目前许多厂家选用有刷有齿电机,它是一种高速电机,所谓“有齿”就是通过齿轮减速机构,将电要转速调低(因国标规定电动车时速不得超过20公里,故电机转速应在170转/分钟左右)。由于是高速电机通过齿轮减速,故特点是启动时骑行者感觉动力强劲,而且爬坡能力较强。但是电动轮毂是封闭的,只是在出厂前加注了润滑剂(油),用户很难进行日常保养,而且齿轮本身也有机械磨损,一年左右因润滑不足导致齿轮磨损加剧,噪音增大,使用时电流也增大,影响电机和电池寿命。

   另一种有刷无齿电机,它是一种低速电机,没有齿轮减速机构,其动力性能和爬坡能力相对弱一些,但运行安全(冲击力小),电刷磨损少(其低速特性决定了电刷磨损只有有刷有齿电机的1/16左右),噪音少(因无齿轮减速装置)是其显著的优点。