金属材料的抗拉强度表:献礼工程漫天飞，别拿生命开玩笑

官本位思想滋生献礼工程
献礼工程多源于官员的政绩焦虑和“利益饥渴”
献礼催生豆腐渣:“带血的速度”让人警醒
为赶工期不惜制造“带血的速度”的情况并不罕见
为赶工期不惜制造“带血的速度”的情况并不罕见
无限制的权力将源源不断地描绘短命工程的画皮
官本位思想滋生献礼工程
——献礼工程多源于官员的政绩焦虑和“利益饥渴”

某些献礼工程之所以出现质量问题，其中折射出某些官员缺乏历史责任感，他们并没有将自己纳入到服务人民的历史链条之中，而是搞完自己这一任完事的短视心态，很容易产生“有权不用，过期作废”的思想，很容易做出“为官一任，造‘负’一方”的行为。为了自己任职内捞取政绩，轰轰烈烈地折腾，是否会成为“历史的败笔”，是否会给人民和下一任官员留下烂摊子，仿佛都不在他考虑的范围之内。
官员的政绩焦虑：用最少的时间，赚最大的政绩
当官就要升迁，然而，政府组织的“金字塔”形结构，决定了官员的升迁之路永远都是僧多粥少，机会极为稀缺。由于政绩是衡量领导能力的“硬杠杠”，谋求升迁的重要资本，因此，官员他们为了在自己有限的任期内树立政绩，必然会蓄心积虑地琢磨干点有影响的大事，有所建树，甚至不顾本地实际上大项目，做大手笔，搞容易被上级领导看得到的形象工程，为将来升迁增加筹码。而这些政绩工程往往需要一定的时间来完成。于是，为了尽快出政绩，让这些形象工程在自己任内“发挥作用”，“献礼工程”不仅享受丰厚的特惠待遇，而且常开“特快直达车”，以“抢”字为显著特征，常常脱离实际可能，不顾客观规律，抢人力、抢资金、抢时间、抢进度，最终就是为了抢彩头。其实，某些地方的领导急于出政绩，实质上就是急于求升、急于求官。
官员“利益饥渴”：提速背后总有油水可捞
官员的工资、年薪虽然是旱涝保收，但却是上有封顶的死工资、呆工资。即使逢年过节有些卡、券之类作为补充，但收入的刚性度依然非常强，一年的工资总数是可以扳着指头算出来的。这种呆工资制度，也容易促使某些官员利用职权广辟财富积累空间，要么吃拿卡要，收缴各种“炮弹”；要么设计办事门槛，实施雁过拔毛；要么巧立项目、搞工程，大吃“唐僧肉”。尤其是一些“献礼工程”往往是一把手挂帅，加大投资、追加预算已经成了官员利用工程攫取财富的公开秘密。
献礼的政治正确性：工程重要，政治任务更重要
献礼工程的存在有其政治正确性，在一些重要的节日，像国庆60周年，建党90周年等，如果没有像样的几件献礼工程（如建国十周年的北京十大献礼工程），领导的脸上是挂不住的。有时，一些献礼工程本身就负担有政治任务的使命，必须在一定的时间点前完成，这时，这一工程的重要性就发生了升华，甚至，在一定情形下，工程的重大意义在某种程度上要超过工程本身，在这样的情况下，虽然没有上述两类原因的驱动，工程按现有进度若不能完工，工期提前也定然是题中之义。[详细]

献礼催生豆腐渣:“带血的速度”让人警醒
——为赶工期不惜制造“带血的速度”的情况并不罕见
盲目蛮干搞“献礼”，热闹过后吞苦果；“抢了进度，毁了建筑”，这就是人们对“献礼工程”的形象概括。如今，“献礼工程”亏了政府，苦了百姓的实例不胜枚举。虽然关于取缔献礼工程的呼声不绝于耳，但“献礼工程”的热度仍有增无减，甚至一些地方为了赶工期而不惜制造了一个个“带血的速度”，也并不罕见。
献礼思维制造豆腐渣工程：献礼之后便“献丑”
去年9月末武汉白沙洲长江大桥开始为期40天的局部封闭维修，这已是这座投资11亿元的长江大桥建成通车后10年间的第24次维修，平均不到1年要修两次，“返修率”如此之高，想必创个“吉尼斯”纪录自然不在话下。颇具讽刺意味的是，与白沙洲大桥相距数公里、建成于1958年的武汉长江一桥，50多年来却只大修过一次。为何“保质期”这么短、这么不经用？按照维修方的解释，为赶工期以求速成，违背常理潦草施工，是其罪魁祸首。据统计，我国每年因工程质量问题造成的损失达一千个亿，其中自然不乏因为赶工期、忙献礼而出现质量问题的“献礼工程”。[详细]
拿工程献礼还是拿生命献礼
2007年11月25日凌晨，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，已造成3人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式；2008年11月15日，杭州市地铁1号线湘湖站工段施工工地突发地面塌陷，13人遇难；2010年1月3日下午，昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌，已造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。 2007年11月25日，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故，造成3人死亡。在调查这些事件的背后，施工方总会隐晦地透露出一个原因，那就是“有关单位”为某节日或某大型事件“献礼”而赶工期。[详细]
搞献礼亦可，请保证质量，别拿人命换工期
——无限制的权力将源源不断地描绘短命工程的画皮

将工程做为一种节日献礼，作为一种体现速度的政绩，作为一种为民办的好事原则上没有错，但是关键是不管是作为献礼、政绩和好事，都必须牢固树立质量第一，安全第一的思想，可惜的是一旦工程被附加上了献礼等等的内涵，也就同时附加上了“赶工期”的阴魂，安全和质量很容易被轻视。
一把手拍脑袋决定工期，制约在哪里？
献礼工程的诞生绝对不是科学决策的过程，它通常源自当政一把手“拍脑门的决定”，让完全的门外汉定义一项科学规划，硬性的改变科学定律，由此带来的后果可想而知，可以说，献礼工程更像是在向领导献礼，而不是向质量敬礼。而且，许多献礼工程在变成“献丑”之后，常常不了了之，正是因为这种问责的缺失，遂使“献礼工程”反复出现。如果在决策问题上，我们还是摆脱不了“人治”的窠臼，那么“献礼”变成“献丑”，恐怕不会完，这根本不是什么深奥的道理，难却难在如何釜底抽薪。[详细]
质监部门唯指令马首是瞻，只能打酱油
按理说，工程监理本应以第三方身份，确保工程建设质量，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。但一些献礼工程的监理单位，接受了项目法人的委托，在政府指令号召下，便全看法人眼色行事。面对某些法人损公肥私，监理人员“心照不宣”。至于建筑承包方，更是想方设法对其献媚巴结。有监理人员曾坦言：即便是“廉洁”监理，抽烟喝酒也从来不用自己掏钱。宾馆盛宴、桑拿洗浴、好处打点等“一条龙”招待后，某些监理人员干脆对施工问题“睁一眼闭一眼”。见利忘义，使一些监理丧失了应有的客观、严谨。侥幸心理下，有人更将责任追究抛到九霄云外。
请给献礼工程以献礼的品质
安全才是对节日最好的“献礼”，质量是工程建设的永恒主题，生命的价值更是远远高于献礼的“意义”。这么多年来，我们听到的，永远是向共和国献礼，向奥运会献礼，向省运会献礼，却从来未曾听过一句，哪怕是轻声细语的一句———向公民献礼。本该是献礼工程服务对象的百姓，反而沦为可有可无、虚无缥缈的局外人和旁观者，“以人为本”不应仅仅成为官员口中一句通用的口号，打着献礼旗号糟蹋纳税人钱财的豆腐渣工程和官员们必须得到应有的处罚。[详细]