九乡新闻网金属扶手栏杆施工工艺:云南省交通运输厅提出要保护松山老路段并将老路申报省级或国家级文物
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云南省交通运输厅提出要保护松山老路段并将老路申报省级或国家级文物
2011-06-28 02:07:39
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惠通桥老路。正因为保留原貌，所以今天美国的吉普车才愿意重返。但是路面仍然铺设了柏油，美中不足。
云南省交通运输厅提出要保护松山老路段并将老路申报省级或国家级文物
今天下午，我得到有关方面的人士的消息，云南省交通厅已经对松山——惠通桥老滇缅公路路段提出保护和申报文物保护的要求。这是在一次新闻发布会上提出的。
前天我和三联生活周刊的主编朱伟及记者刚刚从松山以及这条路段回来，这条路段目前的部分已经铺设了柏油，仅仅只有20多公里的路段还没有铺设柏油。在龙陵受到了县委宣传部杨部长、文体局李局长和杨开元的热情接待。
最新的消息全文如下：
云南网讯（记者 方民）记者从云南省交通运输厅获悉，省交通管理部门将保护具有历史文化价值的龙陵县松山惠通桥老滇缅公路段，同时建议当地政府，将该路段申请为省级或国家级的保护文物。
http://news.hexun.com/2011-06-27/130932212.html
省交通管理部门将保护具有历史文化价值的龙陵县松山惠通桥老滇缅公路段
6月20日，我省抗战史专家戈叔亚在微博上发帖，呼吁对龙陵县松山惠通桥老滇缅公路进行保护。同时，6月21日晚，我省著名的环保专家、文史保护专家奚志农也打电话来，请求杨厅长出面干预，以保留住这段具有历史意义的公路。省交通运输厅杨光成厅长专门做了批示，6月22日，省交通运输厅在对保山市交通运输局、龙陵县交通运输局、保山公路管理总段分别做了调查了解，三个单位的答复均一致回答是：在保山地区的“十二五”公路建设规划中，有这一路线的公路建设规划，但没有具体到对龙陵县松山惠通桥老滇缅公路段的改建工作。经认真核查后，针对此事，省交通运输厅已正式向保山市交通运输局、云南省公路局发了函。在函中，表明了省厅的态度，一是要保护好具有历史文化价值的龙陵县松山惠通桥老滇缅公路段，二是建议当地政府，是否能将该路段申请为省级或国家级的文物保护，更有利于保留下这一具有历史价值的公路。至6月27日上午，保山市交通运输局、龙陵县交通运输局均已回函，并承诺对原保山交通运输“十二五”中长期规划中拟建的镇安龙山卡至红旗桥二级公路建设规划做调整，做好松山至惠通桥老滇缅公路的保护工作，不会损坏老路。
正因为保留原貌，才吸引了人们的注意。
当年和今天的惠通桥
当年的滇缅公路
唯一幸存的老路
贵州晴隆当年的“24拐”
今天的贵州“24拐”。因为保护得好，被评为“国家一级文物”。值得我们借鉴。
“24拐”，全国重点文物保护单位，参见：
http://www.baidu.com/s?tn=ylmf_3_pg&ch=13&bs=%B9%F3%D6%DD%2C24%B9%D5&f=8&wd=%B9%F3%D6%DD%2C24%B9%D5%A3%AC%CE%C4%CE%EF%B1%A3%BB%A4&inputT=3953