九乡新闻网醉画仙 豆瓣评分:兴安盟铁路事业实现快速发展
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/26 05:43:07
过去的2010年，是兴安盟铁路建设史上规模最大、投资最多、推进力度最强的一年。我盟铁路建设工作紧紧围绕经济社会发展大局，以构建出区通道、资源通道和口岸通道为重点，抓住国家西部大开发、振兴东北老工业基地和扩大内需等发展机遇，不断加大建设力度，铁路事业实现了快速发展。
一是年客、货运量大幅增加。2011年，白阿线乌兰浩特段管内，发送旅客251万人，发送货物378万吨；通霍线白音胡硕段管内，发送旅客79万人，发送货物9601万吨；两伊线阿尔山北段管内，发送货物13．9万吨(客运未开通)。
二是项目前期工作取得良好进展。2010年，以乌兰浩特至白城快速铁路、长春至霍林河铁路、芒罕屯至阿尔山铁路项目为重点的前期工作项目取得实质性进展。乌兰浩特至白城快速铁路由铁道部、自治区政府批复可研报告，长霍、芒阿线已由铁道部评审。
三是在建项目建设进度进一步加快。2010年，为保障在建锡乌、通霍铁路项目顺利实施，盟领导多次召开协调会，着力解决项目征占地、群众阻工等问题，使项目建设得以有序进行，全盟全年铁路建设完成固定资产投资22.4亿元。锡乌铁路本年完成:12.4亿元，其中：乌市段完成3.1亿元，前旗段完成9.0亿元，中旗段完成0.3亿元；通霍线本年完成10.0亿元。
“十一五”期间，全盟铁路新建和扩建规模累计达到410公里 (“十五”期间为零)。这期间两伊铁路、通霍复线改造建成通车，乌兰浩特火车站改造完工投入使用，开工建设了锡林浩特至乌兰浩特铁路等4个重点项目。“十二五”时期，我盟铁路建设面临新的发展机遇。国家启动西部大开发新十年规划，即将出台国家支持内蒙古又好又快发展的意见，为铁路建设营造了良好的政策环境，尽快解决交通瓶颈制约已成为共识。新一轮五年规划中我盟境内铁路重点建设项目主要有：
一是出区通道建设：白城至乌兰浩特快速、芒罕屯至阿尔山铁路、乌兰浩特至江桥铁路、长春至太平川至霍林河铁路。
二是口岸通道建设：阿尔山至蒙古乔巴山铁路。全长443公里，其中我国境内28公里，全部在阿尔山境内。
三是资源通道建设：锡林浩特至乌兰浩特铁路、乌兰浩特经济技术开发区运煤专用线、阿尔山至诺门罕运煤专用线。
今年是“十二五”开局之年，也是我盟大规模铁路建设发展的关键之年，铁路建设要紧紧围绕全盟经济社会发展大局，力争完成投资20亿元。着力抓好我盟境内续建项目1项，拟开工项目3项的铁路重点项目建设任务。
一是续建项目。锡乌铁路我盟境内204公里已完成工作量的65％，完成部分轨道的铺设任务，预计2011年投资5亿元，9月底进行试运营。
二是拟开工项目。l、白阿铁路扩能改造工程，全长354公里。该项目分三段实施，即：白城至乌兰浩特段85公里、乌兰浩特至芒罕屯段62公里、芒罕屯至伊尔施段207公里。乌兰浩特至芒罕屯段已纳入锡乌铁路项目建设，因而该段已开工建设，2011年9月底竣工；白城至乌兰浩特段按快速铁路建设，初步设计已完成，项目可行性研究报告已由铁道部和自治区政府联合审批， 2011年预计完成投资10亿元；芒罕屯至伊尔施段项目可研已编竣，并通过铁道部鉴定中心评审，2011年争取批复并开工建设，争取完成投资2亿元。
2、长太霍铁路，全长388公里，起点自吉林省长春市途经吉林省太平川、我盟突泉县突泉镇、科右中旗接入通霍线终点霍林河，其中我盟境内124公里。该项目由铁道部组织，沈阳铁路局负责实施。目前，沈阳铁路局已成立项目指挥部，已委托中铁五院完成项目预可研，并已由铁道部评审。2011年上半年完成前期工作及批复，争取下半年开工建设并完成投资2亿元。
3、乌兰浩特经济开发区运煤专用线，全长64公里，沈阳铁路局投资建设，争取本年开工并完成投资1亿元。