酒泉嘉峪关好玩的地方:QQ阅读每日精选 2011-6-20

QQ阅读每日精选

美贫富悬殊 公司主管高薪是主因阅读原文

来自:纽约客
美贫富悬殊 公司主管高薪是主因
时间:2011-06-19 11:53:33   纽约文摘 推荐     点击:141次  [ 大  中  小 ]

迪恩食品公司执行长恩格尔斯年收入超过1000万美元，他在达拉斯郊区有个价值600万美元的豪宅。（《华盛顿邮报》图）
美国中文网报道：在1970年代，美国最大乳品公司之一主管道格拉斯（Kenneth J. Douglas）生活优裕。他年薪相当于今天的100万美元。他和家人从一个芝加哥郊区三卧室住房搬迁到半英里之外的四卧室住房。他加入了乡村俱乐部。公司给他一辆凯迪拉克车。那个工资相当高，据说公司给他加薪，他拒绝了，担心让他在道义上看起来不好。
《华盛顿邮报》说，40年之后，迪恩食品公司（Dean Foods）和美国其它多数公司一样，高层生活奢华。现任执行长恩格尔斯（Gregg L. Engles）的收入相当于道格拉斯的10倍。他在达拉斯郊区有个价值600万美元的豪宅，在靠近科罗拉多州威尔镇有64英亩土地。他同时加入四个高尔夫俱乐部，两家在得克萨斯，两家在科罗拉多。恩格尔斯出城的时候，就要乘坐公司价值1000万美元的挑战者604喷气客机，而那架飞机基本上是为了他的业务和个人需要。
公司主管的豪华从生活优裕到喷气机，是美国最高收入和普通百姓之间差距加大的主要原因。
美国统计资料显示美国人差距收入逐年拉大。根据现有最新统计数据，占美国人口0.1%的2008年最高收入者获得全美10%的个人收入；1%最富有者收入相当于美国人个人总收入的20%。
尽管高收入者包括华尔街金融家、企业家和体育明星等人，但越来越多的研究显示公司主管才是美国收入差距拉大的主要部分。
根据经济学家白基加（Jon Bakija）、科尔（Adam Cole）和海姆（Bradley T. Heim）对报税表的分析，这类高薪公司主管不仅包括华尔街主管，也包括一些相当普通的公司主管，比如牛奶行业。
占人口0.1%的收入最高公司主管年薪为170万美元以上。他们当中41%是非金融公司的主管、经理或工头；大约一半是靠私人公司的收入。18%是金融公司主管或金融专业人士。总的来说，将近60%的人属于这两类。
《华盛顿邮报》说，最近的其他研究显示，自从1970年以来，美国大公司主管收入增长将近4倍，而90%的美国人收入停滞不前。
这种情况在迪恩食品公司最为突出。自从1970年代以来，公司主管收入上升10倍以上，而公司工会工人的实际收入还有所下降。该公司加工、消毒和包装牛奶的工人时薪实际上下降了9%，目前为每小时23美元。
伊利诺伊州哈佛镇迪恩食品厂牛奶消毒工、61岁的格德（Bob Goad）说，恩格尔斯挣钱那么多人们是否有怨言？当然有。但他们无能为力。这些公司都认为对于公司起作用的都是最上层人员。
恩格尔斯拒绝采访。一名记者试图采访该公司某厂工人时，公司官员威胁说要报警。
公司主管辩护者说，今天的主管应当工资高，因为现在的公司规模更大也更复杂。
但批评者质疑，为何收入的这么大部分要进入最富有者腰包。道格拉斯2007年去世。他儿子安德鲁-道格拉斯说，他爸爸生前认为工资是个道义问题。如果他爸爸地下有灵，会对公司主管工资那么高感到不安。

迪恩食品公司产品。（网络图）
经济学家说，不平等是资本主义的一部分。从理论上说，“看不见的手”或者说市场机制确定了工资水平，导致工人追求最高生产率。这就产生不平等，但提高经济效率。
其结果，经济数学家说，这就导致市场导向民主的固有紧张，因为社会给予每个人政治权利的平等，却允许不平等的经济结果。
经济顾问委员会前主席欧昆（Arthur M. Okun）在1975年发表的一本书中说，美国社会重视每个人的价值，平等和效率。但经济分配的结果允许富人喂自己宠物的食品比穷人喂养孩子的食品还好。
美国人自从1980年代末期就对经济差距感到不安。很多人担心，极端富有者可以减少普通人的经济机会和政治权力。例如，富人可以供养子女上私立学校，通过政治捐款和购买选举广告获得政治权利。此外，就在数百万人经济衰退之后想方设法找工作的时候，最富有人收入大增让人感觉不公平。
尽管其它国家也存在收入差距扩大问题，但美国最为突出。而美国最富有者和普通人收入差距一直在扩大。例如1975年，美国最富有的0.1%人口占全国个人收入的2.5%；到2004年他们占10.4%。
而且是越到上层越突出：占人口0.01%的大富豪从占美国总收入的0.85%上升到5.03%。而1.5万家超级大富豪，平均收入为2700万美元。
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
译事无成阅读原文

来自:南桥
《译书记》，郭凤岭编，柳鸣九著，金城出版社，2011年版
各行各业都有自己的基本功，唱戏的说念唱做打，说相声的讲究说学逗唱，中医说望闻问切。一个职业，要想做好，需要培养什么样的能力？中国人讲究悟性——师傅领进门，修行靠个人。在工业化、批量化思维主导下的美国，人们则非常重视能力的模型建造（competency modeling），以期认识到专才们的“核心能力”，好去刻意培养后进者。如果用这样的思维，去建设文学翻译者的能力模型，又该包括什么内涵呢？在看金城出版社新出的《译书记》一书的时候，我就一直在想这个问题。
这本书归属于一个有趣的关于书的系列，系列还包括《编书记》、《买书记》、《写书记》。对爱书人来说，看这种书背后的故事，是一个非常愉快的体验。《译书记》就是在讲述译书人的故事。这些故事也不仅是一个小圈子的孤芳自赏。作家、翻译家乔治·斯坦纳（George Steiner）曾称：所有人类沟通行为都是翻译。一部文学翻译的历史，又何尝不是译者所处时代人与人沟通的历史？书的编排是按译者年龄顺序，从生于1886年的夏丏尊一路下来，经文洁若、柳鸣九、杨武能、郭宏安、林少华等名家，到“七十后”的新生代译者如孙仲旭、黄荭、袁筱一。书中讲述了几代翻译人的苦辣酸甜。译书人的口述实录，也能让人窥见从事这种黄卷青灯的伏案工作，究竟有何职业素养之需。
可能很多人都能认同的一点是，译者也得是作者和学者。“译者出版的翻译作品可视作创造性和学术性工作的结合。”（美国文学翻译家协会）过去从事文学翻译的人，本来就是在象牙塔内的学者。例如，张玉书是北大西语系教授，田德望曾在弗洛伦萨大学攻读但丁和文艺复兴的博士。他们把翻译当作了一种学问的追求。有些译者一开始做翻译，是“动机不纯”的，不是要彰显翻译，而是作为一个研究者，对于某作品玩味已久，不译不快。萧乾和文洁若早就把《尤利西斯》当宝贝，研究了很久，早“蓄谋”将其译作中文。绿原译《浮士德.》，也是希望读者得鱼而忘笙，借着译本，去对作品本身感兴趣。即便译者消失在茫茫人海，也心甘情愿。“我把自己喜爱的、受到感动的作品译出来，只是希望叫更多的人同我一样能在文坛的荒原上看到路边一丛丛绿草，驻足休憩，环顾一下四周，再继续赶路。”（傅惟慈）
译者也必须是一个创意的艺术家，能再现原作神韵，这个没有什么规律可言，连被很多人接受的“信达雅”三原则和“动态对应”原则，也不过是粗线条的指引，翻译当中遇到的是千千万万个具体的问题。大部分问题，是需要就地解决的，再一流的翻译理论家在边上，也无可奈何。翻译《神曲》中用韵文还是散文，《唐吉珂德.》前塞万提斯的讽刺式赞美诗是译还是不译，这都是问题。在个案的处理中，方显现出译者功力深浅。此书中讲述了很多译者的这种处理方法，比如施康强先生，模仿明清话本的问题，解决《都兰趣话》中模仿古法语的难题。
好译者还得有点使命感。中国最早的译者唐僧就很有使命感，是要把佛经传播过来。西方也一样，很多开始的翻译工作是传教士们翻译的《圣经》，目的是要把神的话语传到地级。译者常被人戴高帽子，说是文化传播上的普罗米修斯。很多译者确实有这种情怀，有一种很强的使命感。如夏丏尊翻译《爱的教育》，是因他觉得当时的教育“从外形的制度、方法上、走马灯似的更变迎合，而于教育的生命的某物，从未闻有人培养顾及。”他甚至边译边掉眼泪，觉得跟书中所述一比，自己做得如何不堪。
此书另外暴露出的一些品质，很多人可能都曾考虑，但没有千篇一律的选择模式，比如个人生活的平衡、时间的管理等。田德望翻译一本《神曲》用了十八年。杨武能翻译《魔山》，前后折腾了二十载。翻译耗时间，需要再其他方面有所放弃。茨威格译者张文书的一句话道出了很多译者的心声：“翻译一部巨著，旷日持久，就不可能有很多时间来写评论。于是，痛感分身无术，左右为难，也痛恨年华流逝，岁月蹉跎。”翻译中的苦，由此可知。很多人埋怨当今译者“浮躁”，出活太快。这个问题也不能简单论断。过去一些翻译，是圈内大腕，比如是文学期刊主编，人脉广泛，翻的书自己可以做主。那时候很多翻译的书，连合同都不签，有的是翻完了才给出版社的。如今很多翻译图书本身是商业化制作，出版社之间有原著合同期限的压力，且面临同行之间的残酷竞争，所以出版社对译者压力也很大，要限期完稿。过去的翻译有时候时间上更潇洒。翻译家柳鸣九一直羡慕田园生活，但是又不可得，在城市的噪音和喧嚣之中，他拿翻译《磨坊文札》当“镇静剂”，一需要时，就拿来用上一两个小时，不需要时，就放在一边，往往两三个月，甚至半年一年都不去碰它。”这样的宽松，商业化环境之下的译者真是只有羡慕的份。此书的编者郭凤岭曾考虑收入我的《翻译和养猪的对比》。此文正是说这种生活的平衡、时间的管理等问题，但是考虑到文中牢骚太盛，我让请其另选了一篇，亦即《翻译是一场漫长的卧游》。
l翻译其实和其他很多人类精神活动一样，需要有集体的智慧。翻译的工作是孤独的，但是大部分翻译的人，要靠很多人的帮助。好的译作也是集体智慧的结晶，这一点在重译上表现得最明显。郑永慧和傅雷分别都翻译了《卡门》，傅雷译文在前，郑永慧揪出了很多错误，但仍说“傅雷尚且如此，遑论我辈”，颇有些“吾爱吾师，吾更爱真理”之风。重译其实也有重译的难处。一个先前的译者，表述已经非常高超，无从超越，硬是表达不同，恐适得其反。诸多译本，其实是可以互补，而未必是相互排斥的。在这个问题上，绿原先生认为有一个 “理想的译本”，这译本“能驱遣读者对译本的流连，促使他对原著产生‘一窥全豹’的欲望。”
或许 “盲人摸象”的比喻更为贴切。每个人都能表述出一个自己理解之中的作品来，而合在一起，才是完整的全貌。如果不是硬伤连连，而仅属风格差异，合在一起，兴许对原文本的认知和欣赏更有好处。 能达成这种共识，还需要一种绅士之风。文洁若女士说《尤利西斯》也有诸多日文译本，而译者之间“还没听说哪位译者指责后来者抄袭或剽窃了他的哪段译文。这些日本同行都有雅量，看来前人甘愿做后人的梯子，以便让日本广大读者读到更翔实可靠的译文。”有的译本两个译者相互轻视，甚至相互嘲弄，这就有失风范了。假如我们不再是认定非此即彼，而是认同各有千秋，这个游戏，不是更好玩吗?
作家们经常说自己的作品是半成品，比如福克纳说他所有的作品都不行，所以“三十年来我接着往下一部一部这么写下去。”所有翻译的作品，都是在特定时间内，强令自己交稿的半成品。我想大部分翻译的心里都有些缺憾，所谓理想的译本，或许永远只是下一部。
《南方都市报》2011年6月19日
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
谁来拯救中小企业阅读原文

来自:南风窗
近几个月，关于中小企业的坏消息纷至沓来：广州的服装厂因订单锐减大面积停工；温州江南皮革、波特曼、三旗集团3家企业因老板出逃或经营不善濒临破产；根据国家工信部日前出台的统计数据，今年前两个月，规模以上中小企业亏损面达15.8%，同期增长0.3%，亏损额度增长率高达22.3%。而规模以下的小企业，亏损情况可能更加严重……
人工涨、汇率涨、原材料价涨；用工荒、用电荒、资金短缺……国际金融危机之后的第二轮危机，正在向中小企业逼近。日前，温州中小企业协会会长周德文用“危在旦夕”来形容现时中小企业的现状，他认为，“如果目前的银根紧缩政策不改变，如果政府再不出手相救，今年下半年，国内存量中小企业中的40%将会半停产、停产甚至倒闭。”全国工商联第一副主席全哲洙预测：估计8月份左右就有一批企业开始死去。
发改委2008年的资料显示，在中国中小企业有4200万户，占全部企业总数的99%；提供了近80%的城镇就业岗位。其生产总值占全国总产值的60%；上缴税收总数额占全国总税收的50%；全国65%的发明专利和80%的新产品都是由中小企业所研发的。因此，中小企业的生死存亡绝非小事。
2008年底，受国际金融危机的冲击，很多中小企业被迫倒闭；经过近3年的复苏，国民经济运行状况逐渐好转，当下，经济基本面也并没有发生拐点性的波动，而中小企业的处境却似乎“比2008年还要艰难”，为什么？
显然，肇始于华尔街的金融危机对中国的影响是间接的，而且客观上还成了我们寻找经济问题成因的“替罪羊”。而今年沿海地区中小企业特别是小型、微型企业的严峻生存状况，更多的是经济体自身内在的原因，是经济运行过程中战略性结构性矛盾积累到一定程度的集中爆发，是多年来所累积的制度和政策的综合产物。它的危机，内嵌于中国的政治经济结构。
这次中小企业的生存危机，应该使全社会，尤其是政府思考这样的问题：它们陷入困境，是哪些体制性的因素所造成的？这次危机，也应该成为完善市场经济体制，破除制度和政策上的“内部人待遇”和“外部人待遇”区隔的重要契机。归根到底，政府应该尊重企业在经济市场中的主体地位，维护好公平的游戏规则，提供完善的体制保证，让市场的归市场，政府的归政府。
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
用食物打出来的8个创意广告阅读原文

来自:为食主义

也许食物对于人真的有天生无法抗拒的诱惑，所以很多广告商也喜欢用食物打广告。有些本身就是食品类商品，而有些，广告中的美食可能只是一个诱饵哦！
1. Délifrance
全球连锁面包速食餐厅，它的标语是“Ready to Bake at Home”，为食主义很喜欢这个居家的设计。

2. 乐事薯片墨西哥风味
墨西哥风味，墨西哥风情。

3. KRAFT Miracle Whip沙拉酱
比较隐晦的一个广告，看到下面的小字吗？只有4.9%的脂肪，所以那么轻，所以可以有这样的平衡。

4. 矿泉水
不知道为什么为食主义就是超爱这一款，可能是它的水蓝色，可能是它的清新风，总之，我可能会因为它的广告买那支水哦！

5. 烧烤盘
烧烤盘的广告都能做得这么有创意，真是绝了——要知道它的产品只是那个黑的盘子啊。“ Treat your food to something good”，让你的食物也好好享受吧。

6. 刀
快刀斩得不只是乱麻，可是这广告做得，你让人家是信呢，还是不信呢？如果信你，是不是还送一打砧板呢？XD

7. Alto Palermo商场
这是一个商场的广告，”Mom Still Has Cravings”，看到巧克力，谁都有cravings了吧。 

8.
最后一个，只告诉你它的标语是“Fits Natually”，你猜得到是什么广告吗？;)

半个月过去了，谢谢大家替为食主义投的每一张票，特别是天天都有投的朋友，你们让为食主义非常感动的说！还有2个星期，请大家再帮忙继续给力！请在新加坡部落格大奖2011投票支持为食主义吧！每一天都可以投一票！对啦，每，一，天！（投票方式在此）谢谢！

为食主义整理
图片来源1（感谢Jason提供资源）、2
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
波音747也能废物利用阅读原文

来自:bigbitichong

回收是人类永远的一个绿色主题。它倡导人们回收任何可回收的东西，而不是将他们肢解，然后再掩埋。但是当我们的要回收的东西变为巨大的波音747时，这就成为了一项几乎不可能完成的任务。俗话说任何事情都不是绝对的。只要问题存在，就一定有解决的办法。目前的想法是，可以把波音747回收再制造成一个独特的软管，这无疑是极具吸引力的。这个想法的实现不仅仅是技术上的问题，更需要投入大量的人力，这简直是后勤工作人员的噩梦。想要移动飞机的450万个零件或者400,000磅重的整架飞机可不是一句话那么简单。

David Hertz Architects 就已经利用波音747的部分被遗弃的零件在沙漠上建造了一所住宅。这架飞机首先是被拆成了几个大的部分，然后又被逐个搬到了马里布山的山顶。在这个恐怖的后勤工作中，人们使出了浑身解数来搬运它们，甚至还出动了直升机。这架非同寻常的房子被稀疏的风景所包围着，飞机的巨型机翼成为了这个房子的屋顶。从远处望去，就像是停留在山顶的飞机正准备着起飞。
与此同时，50英尺长的机身也并没有闲着。它被建成了屋顶的艺术工作室。而飞机头等舱的甲板也被创造性的利用到了房子的客房。而事实上甲板是被用在了两个房间里。一个是主卧，另一个就是客房。这整套的房子的架构在上个月已经完工了，并且随时可以入住。我想热爱飞机的人一定会非常兴奋地看到飞机的机翼、稳压器，以及其他部件是如何运用到房屋建设中去的。
查看评论
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
每周惊奇 | Weekly Inspirations 67阅读原文

来自:tea86

大家好，非常高兴又和大家见面了，这感觉非常好，应该没有比这更好的感觉了。时隔一周，我们又迎来了惊奇，哦，又见到了我们的AT小站，你兴奋么？至少我很兴奋！
现在这个站是临时的替补，整体上是根本没法和首发相比啦。我们不能让各位等得太久，不断放出好作品让大家看到才是我们最应该去做的事儿。
我们就开始本周的惊奇吧！！！
',1)">
Google – Martha Graham
玛莎·葛兰姆，又译为马莎·格雷厄姆，美国舞蹈家和编舞家，也是现代舞蹈史上最早的创始人之一。这是当时Google的创意logo，网上找到了动态版本。现在google越来越有意思了，从吉他大师那次和键盘互动，又见月食自动播放，真到位。所以说，用google当主页的朋友是幸福的。
',2)">
the Darkness II
Bl:nd为g-NET做作的宣传视频，这感觉本人并不是特别喜欢，但说不定这是你的菜~
',3)">
HEDRIN – English Version
十分有创意的广告，逗坏我了，很幽默的，紧张的气氛渲染得不错，聪明的作者啊。
',4)">
MTV Buzz
wyld stallyons创作，十分美好的色彩。
',5)">
Samsung’s SH100 Coast To Coast Photo Post
今天分享里让我比较兴奋的作品之一，圆面的表现见过，不过这里的层次感让这个手法的妙处得到更近一步的展现。还有那些小汽车，真的是太有爱啦。
',6)">
Turismo Nacional Racing
由Plenty创作的宣传视频，画面渲染的效果很有感觉，这少这种我很喜欢。镜头的变化也是整体更加生动，汽车改造那部分很帅的说。还有就是最后Logo出现的形式很带感。当然，你们会有不同的感受，没看够就多看几遍，哈哈。
',7)">
King Creosote Jon Hopkins – Bubble
AT的朋友animation_arashi推荐的MV作品，另外，她还上传了幕后，看完正片，下面这个视频就是咯~
',8)">
bubble making of
',9)">
HELLO I LIKE YOU – Mixtape Club
这是F5委托Mixtape Club创作的音乐视频，用来传递幸福，哈哈。你感受到幸福了么？大量的生活元素出现在眼前，会不会感觉亲切？音乐在此也起到了很重要的作用，美妙的说。
友情提示，下一部作品会带来一些眩晕感。
',10)">
Believer by Jen Stark Music by Dan Deac
我相信会有人喜欢这样的作品的，不过我真的不太适应。
',11)">
Stop Motion Experiment
今天的最后一部！看过后半部分的幕后你会恍然大悟，有点儿唬人哈，但这样做的确不太寻常，很有意思。
哈哈，看到这里今天的分享就结束了，多看几遍吧，我相信今天的视频会给你带来收获的，我们下周见！
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
史上最奇怪的轨道交通工具阅读原文

来自:康斯坦丁
别以为火车，就一定有火！
别以为火车，就必须在路上行走！
别以为火车，就没和飞机发动机有染！
别以为火车，就没战斗力！
火车，这种比汽车、飞机都还要老的交通工具，即使在今天，仍然主要运输方法之一！但有谁知道，这种依靠两根轨道移动的交通工具，从依靠双手当动力的“轨道滑板车”，到蒸汽时代的高速发展，甚至到如今的磁悬浮，其发展过程中，曾经诞生过众多让人啧啧称奇的设计！
“听装可乐”设计
这是一种较为早期轨道交通设计，思路来自于英国。它的外观，看上去就像一个个“听装可乐”被连在了一起。火车头部分，还是以烧煤的蒸汽内燃机作为动力部分。这种被架空于地面之上的轨道设计思路，至今看起来也非常前卫。

无论如何，这台“火车”，从外观到内饰，从轨道到运行方式都非常超前。即使现在看看它的内饰，也不觉得有什么落伍的地方。除了火车内的灯，现在已经被换为电灯以外，它看上去，和笔者每天上下班挤的轻轨真没多大区别。


像飞船的火车头
Aerotrain 02可以说是，史上最奇怪的火车之一了。它诞生于1969，车头部分可以同时乘坐两名乘客，并装备有当时最先进的JT12 涡轮螺旋桨飞机引擎。虽然没有具体的时速介绍，不过看到其“脸部”流线型的设计，和“愤怒”的外表，相信这车也不是吃素的。


不过，这台火车，好像除了火车头之外，不想在外挂任何车厢。其尾部，除了两根喷火的管子之外，并没有任何可以挂车厢的部件。倘若非要挂两个车厢在其后面，相信行驶一趟之后，被挂在后面的车厢，应该就会成烤香肠了。

最早的磁悬浮思路
这台名字叫Aerotrain的法国列车，其设计思路和如今的磁悬浮列车非常相似，只不过，它不是依靠强大电力带来的浮力，漂在空中，而是像气垫船那样，靠着底部吹出的一层气，漂浮在空中。

早在在1966年，这玩意的轨道就已经修建完成，并开始了原型车的测速，大大早于如今的磁悬浮历史。在进行了一段事件测试之后，法国甚至又接着为它修建来一条长达18km的轨道，来进行更加全面的测速。
笔者真没想到，这靠气吹出来的列车，还真有可行性啊！

在这条为其专门建造的轨道上，这台依靠“气垫”运行的列车，打破了世界速度纪录，其每小时时速高达430.4km。但最终它未能被全面使用的原因，也非常有意思——源于最后法国政府认定传统轨道比较便宜，也比较适合法国的需要。在这样的思路下，在 1977 年终结了Aerotrain计划，并由今天的 TGV 所取代。

能喷火的装甲列车
说实话，这个造型，让笔者想起了儿时手工课上，做的纸质车模。棱角分明的外观和丑陋的造型，都让笔者觉得这看上去就像是纸糊的。但实际上，这就是二战时前德国的装甲列车。

这台标准的德国装甲列车有12~18节车厢，火车头部分主要是烧煤。和传统的火车用于拉乘客不同，这种火车通常作为指挥车。其主体是战地指挥所，有时候，还会挂上步兵车厢、装有7.5cm或10.5cm的炮兵车厢和装有20mm高射炮的车厢。行驶起来，就想一个移动的作战中心。

在战时紧张的时候，它还会挂上装载着2、3辆坦克的拖斗，并用于在指挥官决定侦察周围的情况和追赶攻击者时支援步兵。甚至，在车尾还装有平台货。

这种诞生于德国兵工厂生产神奇火车，能够沿着铁轨自动行驶，能自动地挂接车厢而不需要人工的干预。相比之下，现今的很多火车都还未拥有这么强大的功能。其200系列，还被称为“重型侦察列车”。这台火车就酷了，它中部拥有两节指挥车厢，另外还有4节步兵车厢、2节炮兵车厢、2节防空炮车厢、2节储物车厢、2~4节装有“索玛”坦克（缴获的法国坦克）或FT-17“雷诺”坦克（缴获的法国坦克）或Pz.38（t）轻型坦克的平台货车组成。这长串的外挂，看上去让人情不自禁地想到变形金刚。

其另一个版本300系列轻型装甲列车，又被称为“轻型侦察列车”，它仅仅拥有4节指挥车厢和6节多用途车厢，通常挂接在货车和旅客列车的后面充当保护者的角色。
想过山车的火车
这绝对不是我们平日里做的过山车，或者你可以理解为，坐这火车上班的朋友，每天都能体验到坐过山车的感受——脚底悬空。虽然你觉得有点不可思议，但其确实就实实在在的存在着。

这台上下都有“轨”的火车，就是最早的悬挂式火车。虽然烧得仍然是煤，但上下两头都有的轨道，让其看上去更加小巧。并且其稳定性也被大大提升，乘坐起来更加舒适。

虽然这样的设计思路，如今用的最多的，还是游乐园的过山车之中。但确实地球上，有这么一个地方，还仍然运行着悬挂式火车的单轨版！这地方就是德国北威州乌帕塔尔（Wuppertal，Nordrhein-Westfalen，Deutschland）。

这台悬挂式火车，最早诞生于1901年，其轨道长13.3公里。在这里，这类火车被运行来100多年的历史，到如今其日运载能力，已经高达70，000人之多。甚至，成为来那个小镇中，最安全与快速的短途交通系统。这台火车于1901年开通后，立刻成为了周边居民最喜爱的交通工具，并且直接促成了1929年乌帕塔尔市的建立。
编译文章如需转载，请用以下方式联系，并注明出自科幻星系
QQ：102927545 MSN：wangk1026@hotmail.com
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本
[slideshare]7个值得一看的社会化媒体和移动相关的PPT阅读原文

来自:puting
本文是SocialBeta从slideshare上整理的最近一些关于社会化媒体和移动互联网话题的PPT，非常值得一看。
Mobile Trends – June 2011 （移动互联网趋势2011）
',12)">
View more presentations from space150
简介：该PPT从便捷（convenience）、相关语境（context）和乐趣（fun）三个发面对移动互联网做了一些趋势分析。从convenience角度指出QR code将会成为主流，但很快就会消亡，比如说google已经在place取消了对QR code的支持，接下去会是近场通信（NFC）。
Mobile Revolution – MobileMarch-2011
',13)">
View more presentations from Peter Pascale
Beyond the Mobile Gold Rush
',14)">
View more presentations from Andy Budd
The future of social is integrated
',15)">
View more presentations from thesocialpractice
“What’s the ROI of your mother?” a presentation about ROI and Social Media
',16)">
View more presentations from brieuc
Social Media is Dead. Long Live Social Media ROI
',17)">
View more presentations from Stefanos Karagos
How To Be An Awesome Community Manager
',18)">
View more presentations from Marta Majewska
无觅猜您也喜欢：
15个不容错过的社会化媒体主题PPT【资源】10个关于社会化媒体的优秀PPT[SocialBeta]社会化媒体话题微博一周（0417-0423）浅析酒店业结合社会化媒体和移动应用的新营销方式社会化媒体话题微博一周（0315-0319）
无觅
发给好友 | 转发到QQ空间 | 保存到记事本