进击小小忍者破解版ios:世界内河最豪华邮轮在重庆首航(图)

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/03/29 18:30:27

 

本报讯 (记者 何清平 实习生 易小为)重庆旅游又多了一张靓丽的名片。昨日黄昏,世界内河上最豪华的邮轮“长江黄金1号”顺利下水首航,市长黄奇帆宣布起航,并拉响了第一声汽笛。

交通部长江航务管理局局长唐冠军、副市长谭栖伟等出席了首航仪式。

此次首航的“长江黄金1号”邮轮,是重庆交旅集团承担的“长江黄金”系列豪华邮轮的第一艘,严格按照海洋邮轮标准设计,长136米,宽19.6米,高6层,1.2万吨级,总投资1.3亿元,客房总数160套,最大载客量350人。集合“吃住行游购娱”六大旅游要素,是长江上一座流动的五星级酒店。

据介绍,“长江黄金1号”不仅拥有设施设备最先进、节能低碳最环保、乘客体验最舒适等多项长江之最,还是目前长江上唯一按照海洋邮轮标准技术设计、唯一拥有直升机停机坪、液压升降烟囱、液压升降拉张蓬、大型影剧院兼同声传译会议厅的邮轮。

由于走高端路线“错位”经营,“长江黄金1号”邮轮游客爆棚,已接上万订单。据悉,乘坐此豪华邮轮单程标间人均3000元起价。

邮轮起航后,黄奇帆参观了“长江黄金1号”邮轮,并听取了相关部门的汇报。他说,“长江黄金1号”邮轮下水首航,是重庆打造“长江国际黄金旅游带”的重要标志。过去,“长江三峡游”有三个缺点:一是游船等级较低;二是规模较小;三是库区各区县的标志性旅游景点内缺少五星级酒店,“就像‘景点穿肠过,印象心中留’,很少上岸消费。”因此,对长江沿线各区县的经济带动力不强。

在此背景下,长江黄金旅游带规模始终无法做大。黄奇帆说,去年初,市委、市政府决定发展豪华邮轮,加快“长江三峡国际黄金旅游带”建设,并将投资、建设豪华邮轮的任务交给了重庆交旅集团。今天下水营运的“长江黄金1号”便是“长江黄金”系列的第一艘邮轮,今明两年还将陆续推出其他9艘邮轮,加上原有的游船,重庆长江上的游船总数将达30艘,将出现一批流动的五星级酒店。

黄奇帆认为,豪华邮轮项目启动后,将会带动长江沿线上百亿财富效益,各区县的GDP、老百姓的收入,以及旅游服务业都会产生更好的叠加效益。豪华邮轮上线营运只是起点,下一步还要做好五个方面的配套工作:一是对豪华邮轮在各旅游景点上的码头停靠站进行改造,与邮轮档次相匹配;二是豪华邮轮按照五星级的标准打造,硬件非常好,软件服务也要跟上,邮轮的技术、管理、服务等都要做到最好,形成长江上最好的品牌;三是邮轮航行过程中,要防范各种可能出现的安全事故;四是维护豪华邮轮旅游市场的竞争秩序,目前,尽管邮轮价格较高,但仍一票难求,在经济效益的带动下,邮轮经济很可能出现一哄而上的现象,要防止无序竞争扰乱长江黄金旅游市场;五是豪华邮轮启动后,带动长江沿线标志性黄金景点的发展,就像一串景点翡翠串联在长江水道的项链上,邮轮就是串联这个景点的载体,沿线区县与邮轮主管部门要相互配合,合理分配效益,形成长江黄金旅游的品牌效应。

黄奇帆说,豪华邮轮项目的启动,为重庆树立了很好的旅游品牌,希望这个品牌能推动重庆旅游业登上新的高峰。

唐冠军表示,“长江黄金1号”豪华邮轮建成首航,不仅是重庆邮轮经济发展的新起点,也是长江邮轮发展的重要里程碑,更是长江水运发展史上的又一重要突破。对于加快中国内河邮轮技术进步,促进长江邮轮与国际邮轮的接轨将发挥积极而重要的推动作用。

内河最豪华:可停直升机

据了解,该邮轮长136米,宽19.6米,高6层,1.2万吨级,这些数字超过了目前长江上航行的任何一艘邮轮。它拥有客房总数160套,最多可载游客350人。从岸上望去,它好似漂浮在江面上的一座五星级酒店。

值得一提的是,在目前的长江邮轮中,仅有“长江黄金1号”有直升机停机坪。这意味着,直升机将能直接停在停机坪上,如果在船上举办会议,客人将更加方便。

此外,邮轮其它的相关配套也非常豪华,拥有超大江景露台客房、行政楼层、总统套房、名小吃店、雪茄吧、网络会所、书吧、儿童乐园、桑拿中心、中西医疗馆、水疗会所、旋转大厅、多功能大厅、露天游泳池、模拟高尔夫、可容纳81人的大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施,并配有4部观光电梯。

记者在总统套房看到,套房内不仅配有书房、卧室、接待室、会议室兼餐室,还有200平方米的独立室外观景台。在总统套房的客人,每天可以享受水果和鲜花,在vip餐厅用餐。据了解,一张从重庆到宜昌的三晚总统套房船票要7.2万元人民币。

“‘黄金1号’是我国第4代旅游船,称得上目前世界上内河等级最高的豪华旅游船。这条船建成并投入使用,标志着我国内河游船经济的发展进入一个崭新的阶段。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说。

节能环保:房间噪音小于空调

说到节能环保,“黄金1号”再次创下奇迹。

以前,国内建造的内河游船一直被震动大、噪音大困扰。虽定位为豪华邮轮,但与外国同类船只相比,仍有一定差距。

为确保全船舒适性,交旅集团在建造该邮轮时,融入了节能、低碳、人性化等理念,在减振降噪、水源空调、新风环保、电力推进、风力和太阳能发电等设施的配置上,紧扣环保、节能、可持续发展等世界潮流。“黄金1号”上的减振降噪措施和新风环保系统,是目前世界上内河邮轮最顶级配置,为此市交旅集团多投入了两千多万元。

交旅集团董事长王永树称,现在长江上航行的邮轮,噪音一般在65分贝以上。而“黄金1号”通过引进德国技术制造主机,再辅以其他高科技的减震降噪技术后,可以做到公共区域噪音在45分贝左右。“在普通房间内,噪音只有40分贝左右,比普通空调的噪音还小。”

据了解,在这样的船舱中,若以4天行程计算,每张标准间床位为3000元起价(淡季有可能适当下浮),行政套房为4500元,比同类邮轮高出10%。本月28日,邮轮将正式载客运行。从预定情况看,55%是来自欧美的海外客人,45%是来自珠三角、长三角、北京地区的内宾。

重庆旅游:将有豪华船队

据悉,“长江黄金1号”下水后,又有4艘船将陆续上线,另还有5艘船将在2012年下半年上线。届时,一支由10艘豪华邮轮组成的船队,必将成为重庆旅游的新名片。

“如果说‘黄金1号’是创造性的,今后的邮轮将是革命性的变革,邮轮上还将有商业街、恒温游泳池。”王永树说。他介绍,交旅集团将投资20亿元,来打造这10艘大型游轮。

据了解,第二批4艘豪华邮轮,除具备“黄金1号”的功能外,在外观造型、功能布局、设施设备等方面采用了更高标准。目前,第三批5艘豪华邮轮已发布了招标公告,面向全球征集邮轮方案设计。

据了解,长江段客运量逐年下降10%,但旅游游船的客运量却不降反升。以重庆为例,1-4月涉外邮轮游客增加10%左右。

唐冠军说,目前,长江上的客船是供大于求,交通部对船舶运力结构进行调控,对总体运力进行控制的情况下,允许打造新兴高档节能环保舒适型高的游船。“目前,尼罗河每年邮轮可载客230万人次,我们的接待量和国外还有一定差距,具有很大的潜力和发展空间。可以说,发展豪华邮轮符合长江航运科学发展方向,也符合长江三峡国际黄金旅游带的战略方向。”

畅游三峡:将呈多元化

“新型豪华邮轮一方面汲取了长江现有邮轮经验,另一方面积极向海上邮轮学习,使新造邮轮在视觉冲击力和豪华舒适度上有质的飞跃。同时更能满足客源市场峡谷观光、休闲旅游、会务商务的需求。”王永树告诉记者。

“目前,五星级豪华邮轮已经成为三峡旅游发展的助推器。”重庆旅游业界专家表示。这意味着,当这些系列豪华邮轮面世后,三峡旅游线路也将实现多元化发展。

 

重庆交旅集团有关人士称,传统的三峡游线路,主要是重庆到宜昌段航线,航程约4天。10艘豪华邮轮建成后,除设置重庆至宜昌、重庆至武汉、重庆至南京、重庆至上海等定期游线外,还将根据市场需求灵活设置旅游线路,如主动对接商务会务市场,开辟商务会务旅游专线;挖掘主城休闲市场,做周末休闲游等。

据了解,市交旅集团将投入500万元资金启动三峡游邮轮营销战略,包括设立免费24小时预定电话、网络购票、立面广告等宣传,专攻会务和商务旅行。另外,还将建立华东、华南等全国7大营销中心,定点营销三峡旅游。

(本文来源:华龙网-重庆日报) 责任编辑:NN011

核心提示:5月22日,世界内河上最豪华的邮轮“长江黄金1号”在重庆下水首航。据了解,若以4天行程计算,每张标准间床位为3000元起价,行政套房为4500元,比同类邮轮高出10%。本月28日,邮轮将正式载客运行。

 

本报讯 (记者 何清平 实习生 易小为)重庆旅游又多了一张靓丽的名片。昨日黄昏,世界内河上最豪华的邮轮“长江黄金1号”顺利下水首航,市长黄奇帆宣布起航,并拉响了第一声汽笛。

交通部长江航务管理局局长唐冠军、副市长谭栖伟等出席了首航仪式。

此次首航的“长江黄金1号”邮轮,是重庆交旅集团承担的“长江黄金”系列豪华邮轮的第一艘,严格按照海洋邮轮标准设计,长136米,宽19.6米,高6层,1.2万吨级,总投资1.3亿元,客房总数160套,最大载客量350人。集合“吃住行游购娱”六大旅游要素,是长江上一座流动的五星级酒店。

据介绍,“长江黄金1号”不仅拥有设施设备最先进、节能低碳最环保、乘客体验最舒适等多项长江之最,还是目前长江上唯一按照海洋邮轮标准技术设计、唯一拥有直升机停机坪、液压升降烟囱、液压升降拉张蓬、大型影剧院兼同声传译会议厅的邮轮。

由于走高端路线“错位”经营,“长江黄金1号”邮轮游客爆棚,已接上万订单。据悉,乘坐此豪华邮轮单程标间人均3000元起价。

邮轮起航后,黄奇帆参观了“长江黄金1号”邮轮,并听取了相关部门的汇报。他说,“长江黄金1号”邮轮下水首航,是重庆打造“长江国际黄金旅游带”的重要标志。过去,“长江三峡游”有三个缺点:一是游船等级较低;二是规模较小;三是库区各区县的标志性旅游景点内缺少五星级酒店,“就像‘景点穿肠过,印象心中留’,很少上岸消费。”因此,对长江沿线各区县的经济带动力不强。

在此背景下,长江黄金旅游带规模始终无法做大。黄奇帆说,去年初,市委、市政府决定发展豪华邮轮,加快“长江三峡国际黄金旅游带”建设,并将投资、建设豪华邮轮的任务交给了重庆交旅集团。今天下水营运的“长江黄金1号”便是“长江黄金”系列的第一艘邮轮,今明两年还将陆续推出其他9艘邮轮,加上原有的游船,重庆长江上的游船总数将达30艘,将出现一批流动的五星级酒店。

黄奇帆认为,豪华邮轮项目启动后,将会带动长江沿线上百亿财富效益,各区县的GDP、老百姓的收入,以及旅游服务业都会产生更好的叠加效益。豪华邮轮上线营运只是起点,下一步还要做好五个方面的配套工作:一是对豪华邮轮在各旅游景点上的码头停靠站进行改造,与邮轮档次相匹配;二是豪华邮轮按照五星级的标准打造,硬件非常好,软件服务也要跟上,邮轮的技术、管理、服务等都要做到最好,形成长江上最好的品牌;三是邮轮航行过程中,要防范各种可能出现的安全事故;四是维护豪华邮轮旅游市场的竞争秩序,目前,尽管邮轮价格较高,但仍一票难求,在经济效益的带动下,邮轮经济很可能出现一哄而上的现象,要防止无序竞争扰乱长江黄金旅游市场;五是豪华邮轮启动后,带动长江沿线标志性黄金景点的发展,就像一串景点翡翠串联在长江水道的项链上,邮轮就是串联这个景点的载体,沿线区县与邮轮主管部门要相互配合,合理分配效益,形成长江黄金旅游的品牌效应。

黄奇帆说,豪华邮轮项目的启动,为重庆树立了很好的旅游品牌,希望这个品牌能推动重庆旅游业登上新的高峰。

唐冠军表示,“长江黄金1号”豪华邮轮建成首航,不仅是重庆邮轮经济发展的新起点,也是长江邮轮发展的重要里程碑,更是长江水运发展史上的又一重要突破。对于加快中国内河邮轮技术进步,促进长江邮轮与国际邮轮的接轨将发挥积极而重要的推动作用。

内河最豪华:可停直升机

据了解,该邮轮长136米,宽19.6米,高6层,1.2万吨级,这些数字超过了目前长江上航行的任何一艘邮轮。它拥有客房总数160套,最多可载游客350人。从岸上望去,它好似漂浮在江面上的一座五星级酒店。

值得一提的是,在目前的长江邮轮中,仅有“长江黄金1号”有直升机停机坪。这意味着,直升机将能直接停在停机坪上,如果在船上举办会议,客人将更加方便。

此外,邮轮其它的相关配套也非常豪华,拥有超大江景露台客房、行政楼层、总统套房、名小吃店、雪茄吧、网络会所、书吧、儿童乐园、桑拿中心、中西医疗馆、水疗会所、旋转大厅、多功能大厅、露天游泳池、模拟高尔夫、可容纳81人的大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施,并配有4部观光电梯。

记者在总统套房看到,套房内不仅配有书房、卧室、接待室、会议室兼餐室,还有200平方米的独立室外观景台。在总统套房的客人,每天可以享受水果和鲜花,在vip餐厅用餐。据了解,一张从重庆到宜昌的三晚总统套房船票要7.2万元人民币。

“‘黄金1号’是我国第4代旅游船,称得上目前世界上内河等级最高的豪华旅游船。这条船建成并投入使用,标志着我国内河游船经济的发展进入一个崭新的阶段。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说。

节能环保:房间噪音小于空调

说到节能环保,“黄金1号”再次创下奇迹。

以前,国内建造的内河游船一直被震动大、噪音大困扰。虽定位为豪华邮轮,但与外国同类船只相比,仍有一定差距。

为确保全船舒适性,交旅集团在建造该邮轮时,融入了节能、低碳、人性化等理念,在减振降噪、水源空调、新风环保、电力推进、风力和太阳能发电等设施的配置上,紧扣环保、节能、可持续发展等世界潮流。“黄金1号”上的减振降噪措施和新风环保系统,是目前世界上内河邮轮最顶级配置,为此市交旅集团多投入了两千多万元。

交旅集团董事长王永树称,现在长江上航行的邮轮,噪音一般在65分贝以上。而“黄金1号”通过引进德国技术制造主机,再辅以其他高科技的减震降噪技术后,可以做到公共区域噪音在45分贝左右。“在普通房间内,噪音只有40分贝左右,比普通空调的噪音还小。”

据了解,在这样的船舱中,若以4天行程计算,每张标准间床位为3000元起价(淡季有可能适当下浮),行政套房为4500元,比同类邮轮高出10%。本月28日,邮轮将正式载客运行。从预定情况看,55%是来自欧美的海外客人,45%是来自珠三角、长三角、北京地区的内宾。

重庆旅游:将有豪华船队

据悉,“长江黄金1号”下水后,又有4艘船将陆续上线,另还有5艘船将在2012年下半年上线。届时,一支由10艘豪华邮轮组成的船队,必将成为重庆旅游的新名片。

“如果说‘黄金1号’是创造性的,今后的邮轮将是革命性的变革,邮轮上还将有商业街、恒温游泳池。”王永树说。他介绍,交旅集团将投资20亿元,来打造这10艘大型游轮。

据了解,第二批4艘豪华邮轮,除具备“黄金1号”的功能外,在外观造型、功能布局、设施设备等方面采用了更高标准。目前,第三批5艘豪华邮轮已发布了招标公告,面向全球征集邮轮方案设计。

据了解,长江段客运量逐年下降10%,但旅游游船的客运量却不降反升。以重庆为例,1-4月涉外邮轮游客增加10%左右。

唐冠军说,目前,长江上的客船是供大于求,交通部对船舶运力结构进行调控,对总体运力进行控制的情况下,允许打造新兴高档节能环保舒适型高的游船。“目前,尼罗河每年邮轮可载客230万人次,我们的接待量和国外还有一定差距,具有很大的潜力和发展空间。可以说,发展豪华邮轮符合长江航运科学发展方向,也符合长江三峡国际黄金旅游带的战略方向。”

畅游三峡:将呈多元化

“新型豪华邮轮一方面汲取了长江现有邮轮经验,另一方面积极向海上邮轮学习,使新造邮轮在视觉冲击力和豪华舒适度上有质的飞跃。同时更能满足客源市场峡谷观光、休闲旅游、会务商务的需求。”王永树告诉记者。

“目前,五星级豪华邮轮已经成为三峡旅游发展的助推器。”重庆旅游业界专家表示。这意味着,当这些系列豪华邮轮面世后,三峡旅游线路也将实现多元化发展。

 

重庆交旅集团有关人士称,传统的三峡游线路,主要是重庆到宜昌段航线,航程约4天。10艘豪华邮轮建成后,除设置重庆至宜昌、重庆至武汉、重庆至南京、重庆至上海等定期游线外,还将根据市场需求灵活设置旅游线路,如主动对接商务会务市场,开辟商务会务旅游专线;挖掘主城休闲市场,做周末休闲游等。

据了解,市交旅集团将投入500万元资金启动三峡游邮轮营销战略,包括设立免费24小时预定电话、网络购票、立面广告等宣传,专攻会务和商务旅行。另外,还将建立华东、华南等全国7大营销中心,定点营销三峡旅游。

(本文来源:华龙网-重庆日报) 责任编辑:NN011