九乡新闻网超星为什么下不了书:阿里山森铁旧事
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/24 17:55:33
阿里山森铁旧事
史说
□陈培栋
4月27日中午12时17分，台湾阿里山小火车途中因大树木倾倒，造成4节车厢出轨翻覆，5人死亡，107人受伤入院。
阿里山风景区由大武峦山、尖山、祝山、塔山等18座大山组成，山脉的岩层大多是地质年代较年轻的砂岩、页岩和砂页岩互层，土层和岩层容易脱落分离。而森林、云海、日出是阿里山的三大景观。由山脚到山顶，可以观看到由热带到亚热带、温带、寒带的地球四带不同植物奇观。
阿里山的“植物王国”，孕育着许多栋柱良材。被称为“神木”的一棵红桧，1904年发现时，树高已达57米，胸径6.5米，树龄3100年，需要16个人才能环抱，这棵树的材积有504立方米，仅次于美国红杉“世界爷”，是“亚洲树王”。
据台湾屏东科技大学森林系杨胜任教授说，台湾海拔1500到1800米是云雾区，相对湿度大，适合红桧长成大材。红桧林散发出的松柏香味，虫蚁不咬，耐湿性强，经久不腐朽。其木材红褐色，质地细致坚韧，是建筑、桥梁、枕木、家具的良材，为台湾特产。
甲午战争，日本霸占台湾后，就对阿里山红桧进行掠夺式采伐。并强廹民伕，从海拔只有30米的嘉义县起，架86座桥梁，穿66条隧道，修建了72公里的蒸汽机车森林铁路到海拔一千多米的阿里山林区。
此铁路一路艰险，与印度大吉岭喜马拉雅山铁路、秘鲁的安地斯山铁路并列为世界三大登山铁路。
从1895年至1945年，侵略者在此砍伐的木材约9000多公顷，合400多万立方米，整个阿里山的红桧几乎被砍尽伐绝。原先的30多万株，树龄都在数百年至两三千年的红桧，现在只剩下30余株。这些良材被运到日本建皇宫、城楼、豪宅，甚至建造神社，供奉战犯。
阿里山小火车用来运送木材，近年转用为客运，发展为高山观光铁路列车。由于山路险峻，阿里山森铁自1962年载客营运以来，已发生11次事故，2001年列车在眠月支线十字岔路出轨，造成8人受伤；2003年3月1日阿里山樱花季前夕，小火车又颠覆，造成17人死亡、173人受伤，这是阿里山森铁伤亡人数最惨重的一次。