赫拉哪款洗面奶好用:核灾蝴蝶效应产业链断裂危机藏转机

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/03/29 17:30:30

 一只小小的蝴蝶搧几下翅膀扰动了空气,长时间后可能导致地球遥远的另一方发生一场暴风雨。这是气象学中的「蝴蝶效应」。随着全球化进程加大,互联网快速传递信息,国际分工形成的产业链及供应链,也加速产生了经济学、社会学、甚至政治学意义上的「蝴蝶效应」。日本地震、海啸、核电故障出现的核泄漏导致日本不少企业停工、减产,所舞动的「蝴蝶翅膀」,会令日本多年建立的全球产业链、供应链在多大程度受损,进而导致对全球经济产生多大的「蝴蝶效应」呢?

 

自日本三月十一日遭遇地震、海啸、核辐射三料灾难后,二十五天后,死亡人数上升到一万二千零八十七人,失踪者则逾一万五千五百多人。核辐射也不断扩散,近至临近的中国、台湾,远至美加。福岛核电站竖坑出现裂缝,造成辐射污水大量外泄流入海中,将随水流向外海扩散,核电厂附近海水测量到的辐射物质为法定标准的四千倍。影响深重的还有,自上世纪六十年代日本成为世界第二经济大国,和亚洲各国及全球主要发达国家都有投资和贸易往来,凭借极具核心科技价值的工业品,在全球形成饱含科技的产业链和供应链面临断裂的危机。

 

代表现代科技最新潮流的家电、汽车、计算机、手机,直至波音七八七客机等产品及电子零部件;代表日本生活质量的明治奶粉、白兔牌药品、鱼生等在这一场灾难中均遭遇不测。这些年来,支撑着日本这个资源贫乏国家的发达经济,主要的核心价值是其科技。虽然电子、半导体在全球广泛应用,汽车产业也全球化,但关键的核心部件及技术都仍依赖日本。物流与供应链专家、香港理工大学商学院阎洪教授向亚洲周刊表示,全球化以后,产业链和供应链成为企业的命脉,产品往往已不在一个工厂,甚至不在一个国家完成。更因为日本在全球的电子、半导体及汽车产业中占据的是上游及核心技术的零部件和产品,牵一发而动全身。

 

对遍布全球的日资工厂来说,几十年来,为了应对关税、能源需求、劳动力涨价等因素,本土产能减少。阎洪说,日本工业家把复杂产业链中的很大一部分转移到了北美、东南亚和中国,通过在所在国建立生产线,直接生产出法律意义上的「国货」卖给当地消费者。「但是,最核心、最赚钱的零部件或产品还是留在了日本本土,比如汽车的精密零部件、集成电路半导体、发动机等。汽车前后的传感器,遇到障碍物会发出声响,百分之六十五是日立生产;美国产混合动力车,其中的电池由日本生产。」据悉,本田在中国的工厂需要使用百分之十的日本制部件,其余的九成零部件中也使用不少日本制零件,这使该厂四月份用完库存之后的生产计划可能受到很大影响。

 

即使是航空巨头波音公司,其寄予厚望的波音七八七飞机也受制于日本,有可能因为日本供货商的停产而再度拖延交货。作为波音公司在二十一世纪的第一种新机型,该飞机百分之三十五的零件产自日本,其中日本东丽公司开发的碳纤维复合材料更是完全不可能替代。这种材料很轻,但强度可达到铁的十倍,取代了之前的铝合金,占到机体材料的约一半。波音七八七的最大卖点就是通过采用这种材料降低五分之一的机身重量,从而大大提升性能,可以说没有东丽的碳纤维就没有七八七飞机。阎洪指出,东丽的工厂虽然没有遭灾,但该公司的上游企业受害程度不一,生产过程中的拖延将使波音公司在国际飞机市场上受到难以预测的影响。事实上波音七八七飞机已经七次延误交货,在中国市场,航空公司纷纷用脚投票:东航干脆退订了二十四架波音七八七飞机,改为七三七飞机。如果因日本产业链关系再次延误交付,实在是很尴尬。

 

同样因日本供货商问题而遭到停产威胁的还有通用汽车在美国的工厂、大众汽车在西班牙的工厂、沃尔沃汽车、索尼爱立信手机企业等等。阎洪认为,在这次地震中受到打击的不仅是投资者对日本工厂的信心,甚至会是对整个亚洲的信心。他指出:「福岛第一核电厂的核灾难,直接影响一千万千瓦的供电,受交通、电力供应等影响,日本产能下降,相关产业的供应链断裂,加上日本几乎是零库存,对处于与日本产品、零部件相关的产业链下端的全球企业来说,影响将会在四月下旬显现出来,而且绝不能低估可能造成的伤害。」

 

虽然,遭受地震和海啸直接打击的东日本地区面积并不大,主要是福岛、宫城、岩手、茨城四县的沿海地区。但就在这条平直的海岸线上,云集了日本主要汽车和电机公司的生产基地。作为日本最大消费电子产品出口商的索尼公司在震后的一份公告中表示,由于限电措施导致原材料和物资采购困难,该公司着手关闭五家位于中部和南部地区的工厂直至可以恢复生产。全球最大汽车生产商丰田汽车当日也表示,所有日本国内的汽车组装线将停工一周,同时本田汽车也延长了停产时间。

 

对中国汽车业冲击最大

 

由于震后零部件供应受阻,日野、三菱、丰田、本田、日产等八大日本汽车制造商灾后暂时关闭了在日工厂。日系汽车在中国市场占约一成八,德意志银行评估日本震灾经济影响时认为,震灾对中国汽车业冲击最大。目前的日本零组件库存,仅能支持中国汽车厂商几个星期的生产。

 

目前,包括中国在内的部分国家和地区,一些汽车和电子制造业正面临因日本本土零配件断供而陷入停产的风险。丰田、本田、日产三大车商在中国均有生产线,其发动机、变速箱等均是从日本运来零件,再在中国组装。故在中国的组装线,短期内恐有「断粮」危机。中国东风汽车有限公司旗下的东风日产乘用车公司目前大幅减产。位于襄樊的工厂三月二十六日所安排的生产计划已经不到平时的三分之一,陷入半停产状态。日本大地震发生后,由于日本本土生产的发动机、变速箱等关键零部件产品供应不上,东风日产只能靠库存维持生产。

 

由于少数零部件依赖日本,欧美汽车厂商也受到影响。标致雪铁龙集团旗下大多数欧洲工厂也因此被迫减产。德国汽车制造商大众汽车也表示,中期可能会出现部件短缺。

 

有美国调查公司发布调查数据称,由于日本企业生产锐减,从日本进口的零件无法按时交货,世界范围内汽车生产量三月底减产六十万辆。如果日本企业生产无法尽快恢复正常,地震两个月后,世界范围内汽车生产量可能下降百分之三十之多。

 

作为全球第三大经济体,日本的GDP总量占全球百分之九,日本在全球产业供应链中扮演重要角色。特别是上游核心芯片领域,如硅晶圆、DRAM内存、闪存等,日本半导体产品对电子产业举足轻重。

 

东莞石龙以日本投资企业居多,即使是日资企业,也有很多上游原材料及零部件由日本「三来一补」。生产精密刀具和光学器件的京瓷光学有限公司董事总经理中村由春表示,公司很多原材料都需从日本进口,虽然目前原材料仍有储备,暂时对生产影响不大,但如果五月份后原材料进口还继续受阻,公司将不得不考虑实行代替品采购。

 

iPad 2零件难被替代

 

时下最为热销的iPad 2,至少有五种零部件来自日本,包括来自东芝公司的NAND闪存、尔必达公司(Elpida Memory Inc)的动态随机存取存储器(DRAM)、AKM的电子罗盘、Asahi Glass Co的触摸屏面板以及苹果日本公司生产的电池系统。据悉,这五种零部件中,NAND闪存和DRAM可以选择韩国三星公司的产品替换,其他三种零部件目前还很难找到替代。

 

由台商厂家代工的苹果iPhone 4和iPad 2的IC载板,超过八成都是由日本的Ibiden公司供应。虽然在这次地震中,Ibiden工厂毫发无伤,但Ibiden生产的IC载板中,使用到的BT树脂供货商三菱瓦斯的生产设备,在这次地震中受损,「至少要四个月后才能正常供货」,同业作出这样评述。倘若如此,如不未雨绸缪,下一轮产品出货,受到影响是必然的。

 

在新加坡上市的奂鑫控股有限公司主业笔记本计算机、打印机等,笔记本计算机的月产量达三百万台,大部分是美国品牌。总经理徐钲鉴向亚洲周刊表示,虽然大部分零件已经本土化了,但还是有些零部件如CPU及一些半导体等附加值高的零部件要从日本进口,由于厂家习惯有二个月的库存,所以现在还没供应链断裂的压力。徐钲鉴说,日本的供应厂商虽然不在灾区,但厂家来电告知,当地缺电,能源供应不足,影响产能。

奂鑫所需的日产上游零部件,台湾韩国也有。徐钲鉴说:「台湾价格相对便宜,但质量一定是日本的好,而且,换了核心零部件,需要认证,需要商家接受。目前的库存可以使用到五六月份,我们还在观望,目前还不能确定产业链真的已断。」

 

台湾电机电子工业同业协会有三千七百多家会员企业,在大陆投资上万家工厂。公会副秘书长、大陆首席代表庄秉钧向亚洲周刊表示,下属会员企业中,传统产业与日本关系不大,受影响的主要是半导体、面板、太阳光电等三个产业。涉及厂家在一千家之内。「由于工厂都有一两个月的备货,目前产业链断裂的影响还没显现,但我们知道,一些企业,尤其是太阳光电企业,已考虑从德国或韩国进口产品,但需要进行测试认证,让商家确认,一两个月也足够了。一些厂家已预早作应对。」

 

震后,有美国调查、评级公司相继发表报告称,日产业体系停顿状态至少将持续一个季度。这就预示了,如果日本企业不能在一两个月内恢复正常生产及常规供应,那么,日本数十年积累的产业链发展模式将面临对手的挑战,甚至寿终正寝。

 

供应链混乱甚至还影响到了全球第二大铁矿石生产商力拓,该公司发出警告称其扩张计划受到威胁。在日本遭遇强震后,一些矿产企业重要设备交货期限延长,而制造大型推土机和电子产品的工厂停产也给他们的生产带来更大压力。

 

韩国开发研究院说,韩国二零零九年对日贸易逆差为二百七十六亿美元,其中二百零一亿美元为零部件材料交易所产生的逆差,尤其IT产业核心零部件材料方面的逆差规模高达百亿美元。日本主要零部件供应不足,将导致韩国部分相关产业严重受损。韩国去年对日本的进口额是六百四十三亿美元,主要是进口零件和原材料。由于从日本进口的变速箱库存锐减,雷诺三星汽车公司在釜山的工厂从十八号起取消加班,一度停产。

 

九级强震、海啸和随后不断升级的核泄危机,三重劫难迭加影响,日经指数曾在二个交易日内,股指跌去一成六,失守九千点整数大关,相当于市值蒸发掉六千六百亿美元。上海证券分析师周东华表示,救灾不力,日本政府的信用度下降,举债发展经济的能力面临挑战,日圆大幅波动,表明国际金融市场对日本经济的担忧。「而日本最大资产是美国国债,日本面临如何将之变现,大幅抛售,直接影响美国和中国的利益。我认为,以日本为中心的亚太金融形势严峻,要谨防由此形成对全球金融市场的冲击。」

 

日本受到九级大地震及福岛县核灾难夹击下,跨国企业驻东京等地办事处的外籍雇员出现逃亡潮。新任香港入境事务处处长陈国基表示,大地震后收到约六百宗跨国企业及人力资源公司的查询,指驻日的外籍雇员表明担心日本情况恶化,欲申请来港避灾,申请人大部分是金融界管理阶层,包括企业总裁、高级投资顾问及证券分析师等,为抢先招揽该批人才,入境当局以两日完成审批一宗申请的极速效率,在十五日内便处理了二百七十宗申请来港签证个案。

 

日本蝴蝶的效应还远不至此,曾经标榜纯真日本货色的香港日本料理名菜店,却在日本震后核辐射中遭遇了滑铁卢。即使香港人曾经再爱,也讲起日本料理而色变。日式食肆、经营日式食品的店家都遇到如同「非典」时期的清凉,生意清淡一度急挫超过五成。香港名厨「阿一」决定放弃旗下高级日式料理「八重菊日本料理」,转型高级西餐厅。也有继续经营者,要高挂食材不是来自日本以招徕客人。日本已经不是香港饮食、旅游叫得响的品牌了。

日本食品化妆品受影响

 

早年在日本留学、后来一直从事中日贸易的香港安讯国际有限公司董事长席与善,多年来引入日本的食品、化妆品、机电产品,不久前,他与日本公司合作,吸引中国投资者到日本收购酒店、住宅等,每年的投资额达上百亿日圆。一场核危机,商谈中的投资计划都泡汤了。食品、化妆品生意也不能做了,签定的一货柜日本奶粉,大陆买家也拒绝接受,令席与善一筹莫展。

 

不过,席与善相信,日本目前的困难只是短暂的,日本马上进入重建期,会有很多商机,「最近就接到日本朋友的订单,需要中国积压的便宜服装,要送往灾区」。席与善认为,重建需要的建材等资源性材料的量很大。大理石、合金材料是日本需要大量进口的。「日本还会需要大量的劳动力,过去中国派研修生到日本,其实就是高级劳动力,重建中更需要这样的劳动力,中国有优势。」上海同济大学亚太研究中心主任蔡建国注意到,日本官员再出来亮相,都已经换上西服,说明第一阶段的救灾已经完成了。他也相信日本会很快从灾难中走出来,原因是,虽然日本遭遇有史以来的最大灾难,但日本的科技优势还在,「日本会重新布局,再次崛起」。但中国民间智库安邦集团首席研究员陈功指出,日本地震对全球制造业的打击和教训都是深刻的。为了规避产业链断裂的巨大风险,全球制造业厂商将以新的眼光推动产业链的「再分工」和投资「再转移」,日资企业可能会积极寻求境外建厂以接上产业链,一些核心环节将首次走出日本。这一过程有可能给中国沿海地区的产业升级带来一些机遇。

 

然而,福岛核辐射的灾难有扩大的趋势,核污染上天落地下海,核电厂附近海水中检出辐射量是法定标准的七百五十万倍,现在又有三千多吨未经处理核污水直接排放海中。香港理工大学环保专家单羿副教授表示,因核辐射而受污染的地域,自然凈化能力十分低,以至不断扩散的核影响在很长一段时间都无法净化,严重的会成为「死海」。

 

单羿指出,由于核污染废水排入海洋,将严重影响食物链,「形成生物链异变,产生生物领域的蝴蝶效应」。虽然当局强调核污染对人体属微量,但对海洋小生物会是巨量,然后大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,累积在大鱼体内的污染物也会是更巨量的,会导致海洋生物的基因突变。有没有想过:基因突变的海产被人类吃进肚子,会导致人类基因突变?单羿批评:「从处理灾难不力到向海洋乱排放核污染废水,日本政府不仅对日本国民,也对人类不负责任。」

日本核子「蝴蝶」挥动翅膀,带来的产业链、生物链的蝴蝶效应,不仅影响本国,还影响周边地区;不仅影响现在,还将遗祸未来。