赤犬和青稚为什么打:新一代敞篷车的蜕变（图文）

Wiesmann Spyder：复古勒芒赛车

　　Wiesmann Spyder：复古勒芒赛车

　　Wiesmann是来自德国的一家汽车制造商，其复古的设计很有特点。为了提供最高的驾驭乐趣，Wiesmann在今年日内瓦车展发布了一款双人座敞篷跑车Spyder。

　　Wiesmann Spyder的外观造型，非常类似Le Mans原型赛车，只是更改为两个独立座位的无车门设计，驾驶座甚至没有配置任何仪表，仅提供了一个简单的赛车方向盘。轻量化的车体结构，可说是Wiesmann的造车哲学，因此这款Spyder的车身重量，也控制在1000kg以内，搭配上拥有309Kw最大马力输出的V8引擎，使其拥有低于4秒的破百能力，极速更可达到290km/h。官方将spyder概念车描述为“有力”、“轻盈”和“纯粹”，这也是Wiesmann一贯的造车哲学。至于这款概念车是否会投入量产，还得看行业内的反馈。

宝马新6系敞篷

　　宝马新6系敞篷：割风利器

　　不要为复古取向的软顶所迷惑，事实上新6系的造型完全可以用矫健来形容。双肾形格栅努力前凸并营造出向前俯冲的态势，车身侧面锋利的褶线勾勒出一副肌肉丰满的体魄，深邃的轮拱恨不得将18英寸车轮完全吞噬，给人以贴地飞行般的视觉冲击。

　　640i特意搭载了调校介于3.0升直列6缸涡轮增压汽油机，最大功率235kW，与8挡自动变速器搭配之后，5.7秒即可破百。配备双涡轮V8的650i尽管能够输出骇人的300kW和600Nm，但受到更大的整备质量拖累，百公里加速也未能闯入5秒大关。大排量并不意味着高油耗，得益于涡轮增压、汽油直喷以及可变气门技术的应用，640i和650i的百公里综合油耗分别只有7.9和10.7升。

阿斯顿-马丁Virage Volante

　　阿斯顿-马丁Virage Volante：英式下午茶

　　在日内瓦车展刚复活的Virage将与DB9共生产线，复产的目的也很明确，就是为了填补DBS与DB9间的车型真空区。Virage Volante是Virage的两门敞篷版，有2+2及2+0两种座椅排放设计，后者将会有更大的乘用空间及后备箱空间。

　　新车内饰也非常豪华，抛光玻璃装饰仪表盘、铝制中控台、金属漆面、全真皮内饰及彩色缝线都淋漓尽致地表达了阿斯顿-马丁运动豪华车品质。新车配备了6.5

　　寸液晶屏，继承了全新的卫星导航系统，同时还配有运动座椅、座椅加热、蓝牙电话及iPod接口等。在动力方面，全新Virage将配备一款6.0升V12发动机，可以产生365kW最大功率及570Nm的最大扭矩，超过1500rpm就可以获得85%的最大扭矩驱动力。新车匹配一款6速手自一体变速箱，而前后配重也达到了完美的50：50。

保时捷Boxster S Black Edition

　　保时捷Boxster S Black Edition：黑暗骑士

　　刚在日内瓦车展亮相的Boxster S Black Edition全球限量987台，车型外观和内饰都将以黑色为主色调，甚至连防滚架也采用了黑色涂装，以对应其名字。

　　造型方面，中置双出的黑色排气管是区别于普通版Boxster S最大的地方，迎宾踏板上的Black Edition字样、手套箱上的限量版标志也都是该车独有的。另外，大尺寸的轮胎以及黑色锻造轻质十幅轮毂也是限量版的亮点之一。舒适性方面也有所提升，新车配置了防炫目的后视镜、带雨量感应的自动雨刮器、双区空调、导航系统等；用户还可以选装保时捷复合陶瓷刹车系统、主动悬架管理系统以及自适应带记忆的运动化座椅。

　　动力系统则是Black Edition版的另外一个看点。3.4升的水平对置六缸发动机，在引入燃油直喷技术之后的功率表现更好，在7200rpm转速下可以提供最高235Kw的最大功率，而在4750rpm转速下可以提供最高370Nm的最大扭矩。0-100公里/小时加速仅需5.2秒，而百公里油耗却只有8.2升。

奔驰SLK 350

　　奔驰SLK 350：复古“小银剑”

　　全新一代SLK的造型设计完全可以追溯到诞生于1950年代的传奇车型——190 SL跑车。从前脸设计看去，新车与SLS AMG“鸥翼”跑车及全新CLS轿跑车有着异曲同工之妙，充满了优雅的复古气质。

　　作为一款展现奔驰运动基因的跑车，通过将后视镜由A柱位置变为车门上等精心设计，全新一代SLK的风阻系数已降低至 0.30。内饰方面，新车采用与SLS AMG设计相同的十字星式电镀空调出风口、拉丝铝质地的中控台，以及造型雅致的指针时钟，既时尚又前卫。在全新一代SLK上，奔驰率先配备了带有“MAGIC SKY CONTROL”控制功能的全景式玻璃活动顶篷。只需轻触按钮，乘客即可自由切换车内光线的明暗。除此之外，7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱搭配高效汽油直喷发动机，让新一代SLK也极具操控乐趣。

日产370Z Roadster

　　日产370Z Roadster：东瀛小钢炮

　　抢眼的回旋镖造型头灯，为370Z Roadster勾勒出锐利醒目的车头样貌。龇牙咧嘴般的进气坝设计，搭配引擎盖折线与饱满的轮拱线条，也让370Z Roadster更显得贲张动感。进入车内，370Z Roadster的座舱铺陈仍是十足的运动调性。三幅式方向盘中央嵌入显眼的“Z”字铭牌，藉以与其他日产车款做出明显区隔。转速表中置的仪表配置、铝合金换挡拨片和铝合金踏板组，也彰显出运动跑车的本质。

　　按下引擎启动按钮，3.7升自然进气设计可提供241Kw的最大马力，363Nm扭力峰值则会在5200rpm时涌现，输出数据与370Z Coupe完全相同。按下排挡座后

　　方的电动开关，软篷车顶即展开折收动作。在电动马达的运作下，软篷车顶可在20秒完全收纳至座舱后方，让乘客享有大片阳光，并展现370Z Roadster绝美动人的双拱曲线。针对开篷驾驶情境，该车在座位后方的两组防滚架中央，特别设计有透明玻璃材质制作的回风挡板，来减少开篷驾驶时车室中的空气紊流。两组座椅也特别标配冷暖温控功能，以缓解夏季或寒冬时的不适。

大众EOS

　　大众EOS：最全面的敞篷

　　这是一部能让所有乘客都满意的敞篷车。由于它基于PQ35平台，因此在它的身上你能找到非常多熟悉的元素，比如同劲情几乎完全一样的前脸，与速腾完全相同的尾部，以及与速腾完全相同的2578毫米轴距。

　　正因为如此，它的亮点被全部集中在了硬顶敞篷上，通过按下位于扶手箱前部位置的控制按钮，25秒后你将与蓝天实现亲密接触，无论是海边吹风还是街头炫耀都能够满足你对于浪漫的追求。当然如果闭合车顶之后，你还可以通过超大面积的天窗来感受舒适，而这却是很多敞篷车所不具备的。除此之外，EOS的后排空间也令人颇为满意。如果后排坐上身高不到1.7米的女生或者孩子，舒适的完成中长途的旅行也没有任何问题，而且即便在敞篷的状态下，205升的行李箱也足够放下一些必要的行李了。

　　当然，如果你需要享受一下运动的刺激，它也依然能够满足，因为2.0T的涡轮增压发动机配合上DSG双离合器变速箱，在这个级别的车型中可谓没有对手。这款采用了涡轮增压加分层燃烧的发动机可以达到147Kw的最大功率，280Nm的最大扭矩输出从1800转开始一直到5000转。把变速箱切换到S模式下，这台2.0T的发动机会将转速持续保持在3000-5000转左右，涡轮始终处于兴奋点上，而你也会因为它的兴奋而感受到充分的驾驶乐趣。