被女儿的同学侵犯:当一个民族思想方法落后时，这个民族是没有希望的。-关于系统论 - 心灵的家园 - 社会人文...

当现代中国还在民众中传播二元价值观的周易时，西方社会早已经在传播老三论：系统论、信息论、控制论。现在又出了新三论。

这就象：我们还在沉醉于发现了1、0二进制的规律，而人家却在用这个规律做计算机系统。

当我们还在用古老的道德国学，来进行和谐社会教育时。西方却在运用系统论、

信息论、控制论的科学理论，对社会体系进行科学的调控，实验着、实践着和谐

社会的理想。

当一个民族整体的思想方法落后时，你能期望这个民族有什么实体的竞争力！

今天的中国急待经济体制和政治体制的全面变革。

运行方式日益复杂的社会体系，迫切需要一个运用最新科学理论建立的管理体系。

为此，我向大家推荐学习基本的系统论的相关知识。

不但学习，而且实践它，推广它，普及它。以期改善民智，一言兴邦。

后附学习文章：

关于系统工程-郎咸平

中国企业缺乏系统工程
 最 近我的助理对中国汽车工业做了大量的调研，做的非常好。以汽车行业为例，我们这么多年来

跟三菱、日产、福特等合作了20多年，请问我们会造发动机吗？不会！ 想想看，制造发动机有什

么难的，为什么我们跟外资企业合作了几十年下来发动机都做不好。我上次跟广西玉柴讲过课，一

讲他们就知道，把他的问题让他看的清清楚楚的。为什么合资后你什么东西还是做不好？原因在哪

里？以广西玉柴、成都威特和一汽无锡为例，他们三个厂都有研究中心，他们做的喷嘴式的汽车发动

机，我 杳过所有的数据，他们做的参数基本上能达到世界水平，可是不能量产。只要一量产，产品品

质立刻失控。合作二三十年，连发动机也做不出来，而且研制的发动机还不能量产，那这个里面的

问题是什么？
　　奥运年不等于汽车元年
　　我还记得08年奥运前夕，我们的极视网安排了中央台的网站来采访我，他们说：郎教授，1988年

汉城奥运，孕育了伟大的三星、LG、现代、SK，能不 能请郎教授谈一下，我们伟大的祖国在北京奥

运之后，能不能也出现伟大的“三星”呢？我的答案就三个字“不可能！”，因为你把韩国人看的太

简单了。你以为一 个奥运会会孕育出一个高科技和资本密集的三星吗？那你太可怜了。看一看我们北

京市的出租车都是什么牌子，都是韩国人的现代。在1988年之后，大家知不知 道他们是什么状况？

那个时候现代汽车和我们现在的东风汽车差不多水平。88、89年一年内卖了26万台汽车，韩国汽车卖

的这么好是不可想象的，所以我们很好奇其中原因。经过我们研究，我找到原因了。那就是名字取的

好。现代的英文是HYUNDAI，本田是HONDA，所以把这个车卖到美国之后，店员说“我们 有个新款车叫

HYUNDAI！”我们亚洲人英语不是很标准，尤其是日本人发音更不标准，比如HYUNDAI和HONDA。因为日

本人口误不是第一次了，可 以讲一个很好笑的故事。日产的英文叫NIssAN，日产在50年代首先进入

美国市场，他们的第一款车不叫NISSAN，而叫DATSUN，一直沿用了十几 二十年，因为日本人刚去美国

的时候，美国人很牛的，看不起日本人，到现在也是看不起。美国人说NISSAN这个名字太日本化了，美

国消费者不会习惯的。美 国人建议取一个美国化的名字，美国消费者才容易接受，要求日本人七天改

一个好名字。日本人讲了一句英文：THAT SOON！老美一听：DATSON！这个名字不错，所以就取了这个

名字。这是真的，没有和大家开玩笑，所以日本人一向英文讲的不好。美国人一听HYUNDAI，因为日本

人发音不标准，美国人认为和过去的DATSON一样的，而且日本人与 韩国人长的也差不多， 他们也分不

出。走到近处一看，发现商标好像也对，HONDA的商标是是一个带方框的正体美术化H，HYUNDAI的商标

是是在椭圆中加斜体的H，都是H， 所以老美一看，明白了，去年是正楷，今年变成草写了，认为就是

本田了，不过今年又便宜10%，所以就买回去了，一开才发现是韩国人的车子。

　　到了1990年的时候，美国NBC电视台拍一档节目叫“脱口秀”，主持人就是前些日子采访奥巴马的

雷诺，此人在1990年在脱口秀节目讲到现代汽车时 说，“名位美国观众，我经过两年的多的全天候研

究发现，我终于懂得了韩国人造的现代汽车与美国人造的汽车有什么不一样，这是一个很严肃的话题，

我是做过真正的学术研究，不是一般吹牛的。我告诉你，美国人造的汽车开才会动，韩国人造的汽车

要推才会动， 而且还是下跛路。”全体哄堂大笑，都在笑韩国人。到了1997年碰上亚洲金融危机，韩

国整个国家几乎全线崩溃。到了2004年全世界汽车排行榜出来，其中一个指标叫汽车质量排行榜，就

是每出厂一百台汽车三个月之内所汇总的零件缺陷数目，数目越少越好。全世界37个大汽车厂的平均

数目是129，第一名是日本 的丰田，零件缺陷数目是101个。我们笑了二十年的现代汽车零件缺陷数

目是102，排名第二。一个90年代被脱口秀节目雷诺先生讥笑的韩国企业，经过这么 多年的努力之后

，2004年竟然排到第二名。我们北京的出租汽车都用现代，为什么不用东风、一汽呢？对于这些，

我们不需要再说更多的话，也不需要再添油加醋，因这一切已经说明了问题。你知道他为什么会有如

此杰出的表现吗？我们不要把问题看的太简单了， 不是因为奥运。因为80年代末期开始，也就是汉城

奥运会的时刻开始，他们的政府、他们的企业、他们的全国老百姓辛辛苦苦的建立起一套资本密集或是

高科技产业的必备基础，那就是一套系统工程建立起来了。

　　什么是系统工程
　　只有建立起系统工程之后，才能保证质量的稳定，才可以量产。你只要没有这个标准的系统工程，

你只能在实验室里制作原型机。我讲的这个系统工程，我们中国的企业家大部分是听不懂的，大部分

人也是听不懂的，因为我们从来没有过系统工程。我们的企业包括很多的汽车制造商还停留在中餐馆的

水平。比如说大家今天 晚上去某一个餐厅吃饭，因为这大厨的手艺好，我们的公司为什么做的好，董

事长的领导水平高，是吗？甚至我们很多企业招聘人员叫招募人才，请大家想一想英文的人才怎么讲，

你会发现英文有类似的字，但是没有我们的“人才”这个词。甚至我们中国还有一个可笑的人才市场，

美国没有的。难道美国不出人才吗？不是他们没有人才，是因为他们要寻找螺丝钉。只有中国才去找

人才，因为你缺乏系统工程。我用餐馆做例子，来说明我们如何才要建立起这个系统工程。我们的餐

馆是不能 量产的，如果一个餐馆的饭好吃，那开一个分店之后就不好吃了，原因就是没有系统工程。

你只要起制造一个好的发动机，想量产，就一定要有一个系统工程。以大厨师为例，说明他如何建立

起一个系统工程。他炒鱼香肉丝特别好吃，你要把他炒鱼香肉丝的本领切成20个流程，第一个人切葱

花，第二个人切肉丝。。。。。。第十八个人倒三勺酱油，第十九个人把火开到六百度，第二十个人

炒三下，试验下来发现很难吃。第二次，第二个人切肉丝切短一点。。。。第十八个人倒二勺酱 油，

第十九个人把火开到七百度，第二十个人炒二下，如果还是不好吃就改3、6、7、12、15，还不好吃就

改5、9、10、11、14，你只要修改了无限 次之后，你会发现最后一定有一次的组合炒出来的菜是一样

的难吃或者一样的好吃，到这个时候你只要按这个工序炒出来的菜一定是一模一样的，到这个时候你

会发现这就是麦当劳的水平，所以这就是你们去麦当劳吃饭都是一样的难吃的原因。只有最高的水平

才能把菜炒的一样的难吃，很不容易。把菜炒好不难，把菜炒的一样 的难吃那是最难的。这20道的工

序流程一旦建立起来之后，你就像美国人一样寻找20个螺丝钉，只有在这种严格的工序流程也是系统

工程的要求之下，你产出的质量才是一模一样的。说到这里，请回顾一下我开始讲的，我们的三个

研究所能研制出符合国际标准的原型发动机之所以不能量产，就是因为我们没有流程工序这个 系统

工程。只要一量产，有时候质量好的不得了，有时候质量差的不得了，因为不够稳定就严重打击了你

的信誉。这就是我们资本密集行业的真正问题。

　　我今天讲的这个课题，你是不是第一次听过，你是不是还在幻想跟外资合作，外资会把技术教给我

们。这怎么可能呢？想一想他凭什么把技术传给你，他不剥削你就不错了。你以为外资来是什么目的，

他不会教育你如何管理好企业，把生产品质做上去。我们政府以前推出的用市场换技术的产业政策，结

果市场丢了，技术也 没有换来。工序流程这个系统工程，是汽车工业、是高科技、是任何资本密集行

业的基础，日本与韩国是亚洲真正的制造业大国，他们之所以有高科技，之所以有资本密集、之所以

有索尼、丰田、现代、三星，就是因他们国家已经建立起了“鱼香肉丝”的系统工程，只有在这个系统

工程之下才会有下一步。高科技与资本密集行业的行业本质是什么？不是创新，而是“鱼香肉丝”20

道工序流程的积累，只有这种积累才可以量化。我们的高科技和资本密集行业之所以没有做好，就是因

为没有做好量化的积累。炒菜1000次之后的数据你知道有多重要吗？我们制造汽车的时候，在虚拟工

厂里用电脑把汽车给制造出来，那么虚拟工厂的本质要义是什么？虚拟工厂这套软件是可以买来的，

问题是我们买来之后也没有用，因为我们缺乏炒了1000次“鱼香肉丝”之后的数据，如果没有数据买来

的虚拟工厂系统是 用不了的，而这个数据是越积累越多，之后他有加速度的改善的功效，我们没有结

果就是无法量产，你的品质永远达不到世界标准，因为炒1000次的“鱼香肉丝 ”的数据跟流程才是高

科技的基础，而我们到现在还没有。要建立这个流程，这个民族必须是一个知道规则、遵守规则的民族，

他才能从心里、从基础上把这个制度建立起来，因为这就是一个绝对的规则。而想靠外资教你是不可

能的， 因为这才是高科技跟资本密集企业的真正“葵花宝典”。

什么是“老三论”、“新三论”

    系统论、控制论和信息论是本世纪四十年代先后创立并获得迅猛发展的三门系统
理论的分支学科。虽然它们仅有半个世纪，但在系统科学领域中已是资深望重的元老，
合称“老三论”。人们摘取了这三论的英文名字的第一个字母，把它们称之为SCI论。
耗散结构论、协同论、突变论是本世纪七十年代以来陆续确立并获得极快进展的三门
系统理论的分支学科。它们虽然时间不长，却已是系统科学领域中年少有为的成员，
故合称“新三论”，也称为DSC论。

“老三论”、“新三论”理论概述

1、系统论、控制论和信息论

系统论的创始人是美籍奥地利生物学家贝塔朗菲。系统论要求把事物当作一个整体或
系统来研究，并用数学模型去描述和确定系统的结构和行为。所谓系统，即由相互作
用和相互依赖的若干组成部分结合成的、具有特定功能的有机整体;而系统本身又是
它所从属的一个更大系统的组成部分。贝塔朗菲旗帜鲜明地提出了系统观点、动态观
点和等级观点。指出复杂事物功能远大于某组成因果链中各环节的简单总和，认为一
切生命都处于积极运动状态，有机体作为一个系统能够保持动态稳定是系统向环境充
分开放，获得物质、信息、能量交换的结果。系统论强调整体与局部、局部与局部、
系统本身与外部环境之间互为依存、相互影响和制约的关系，具有目的性、动态性、
有序性三大基本特征。

控制论是著名美国数学家维纳（Wiener N）同他的合作者自觉地适应近代科学技术中
不同门类相互渗透与相互融合的发展趋势而创始的。它摆脱了牛顿经典力学和拉普拉
斯机械决定论的束缚，使用新的统计理论研究系统运动状态、行为方式和变化趋势的
各种可能性。控制论是研究系统的状态、功能、行为方式及变动趋势，控制系统的稳
定，揭示不同系统的共同的控制规律，使系统按预定目标运行的技术科学。

 信息论是由美国数学家香农创立的，它是用概率论和数理统计方法，从量的方面来研
究系统的信息如何获取、加工、处理、传输和控制的一门科学。信息就是指消息中所包
含的新内容与新知识，是用来减少和消除人们对于事物认识的不确定性。信息是一切系
统保持一定结构、实现其功能的基础。狭义信息论是研究在通讯系统中普遍存在着的信
息传递的共同规律、以及如何提高各信息传输系统的有效性和可靠性的一门通讯理论。
广义信息论被理解为使运用狭义信息论的观点来研究一切问题的理论。信息论认为，系
统正是通过获取、传递、加工与处理信息而实现其有目的的运动的。信息论能够揭示人
类认识活动产生飞跃的实质，有助于探索与研究人们的思维规律和推动与进化人们的思
维活动。 

2、耗散结构论、协同论和突变论  

耗散结构理论是比利时物理学家普利高津于1969年提出来的。一般说来，开放系统有
三种可能的存在方式:(l)热力学平衡态;(2)近平衡态;(3)远离平衡态。耗散结构论者
认为，系统只有在远离平衡的条件下。才有可能向着有秩序、有组织、多功能的方向
进化，这就是普利高津提出的“非平衡是有序之源”的著名论断。在长期的研究工作
中普利高津发现，当一个远离平衡态的开放系统，由于许多复杂因素的影响而出现非
对称的涨落现象，当达到非线性区时，在不断与外界进行物质和能量交换的条件下，
系统将可能发生突变，由原来的无序混沌状态自发地转变为一种在时空或功能上的有
序结构。事物的这种在非平衡状态下新的稳定有序结构就称为耗散结构。而耗散结构
论则是探索耗散结构微观机制的关于非平衡系统行为的理论。系统论所要寻求的也就
是这种具有有序性的稳定结构，从这个意义上说，耗散结构论与系统有异曲同工之妙。

    协同论是20世纪70年代联邦德国著名理论物理学家赫尔曼·哈肯在1973年创立的。  他科学地认为自然界是由许多系统组织起来的统一体，这许多系统就称为小系统，这个统一体就是大系统。在某个大系统中的许多小系统既相互作用，又相互制约，它们的平衡结构，而且由旧的结构转变为新的结构，则有一定的规律，研究本规律的科学就是协同论。协同学理论是处理复杂系统的一种策略。协同学的目的是建立一种用统一的观点去处理复杂系统的概念和方法。协同论的重要贡献在于通过大量的类比和严谨的分析，论证了各种自然系统和社会系统从无序到有序的演化，都是组成系统的各元素之间相互影响又协调一致的结果。它的重要价值在于既为一个学科的成果推广到另一个学科提供了理论依据，也为人们从已知领域进入未知领域提供了有效手段。    

突变理论是比利时科学家托姆在1972年创立的。其研究重点是在拓扑学、奇点理论和稳
定性数学理论基础之上，通过描述系统在临界点的状态，来研究自然多种形态、结构和
社会经济活动的非连续性突然变化现象，并通过耗散结构论、协同论与系统论联系起来
，并对系统论的发展产生推动作用.。突变理论通过探讨客观世界中不同层次上各类系
统普遍存在着的突变式质变过程，揭示出系统突变式质变的一般方式，说明了突变在系
统自组织演化过程中的普遍意义；它突破了牛顿单质点的简单性思维，揭示出物质世界
客观的复杂性。突变理论中所蕴含着的科学哲学思想，主要包含以下几方面的内容:内
部因素与外部相关因素的辩证统一；渐变与突变的辩证关系；确定性与随机性的内在联
系；质量互变规律的深化发展。

通过下面的文章可以很清楚的看到新三论和老三论的特点。

    自贝塔朗菲提出一般系统论之后，出现了形而上学领域广泛探讨系统哲学的局面。现在比较流行的是由欧文·拉兹洛先生的系统哲学。系统哲学的世界观为我们描绘了这样一个图景：从宇宙基本构件到可经验的有形自然实体，从有形自然实体到有机生物、人，再从人到大尺度的宇宙星体，一切存在都是相互联系的，但是万物的相互作用不是无序的一团乱麻，而是有组织、有条理的，它们都具有同一或者说不变的构型，这种构型叫做系统，在我们存在的光锥内，这些系统从最基本的能量波产生出来，在相互作用的过程中形成纽结、超纽结，在各种由相互作用构成的条件中，纽结逐步演化出一个我们现在所看到的一个透明的、具有高度有序性的系统世界。在每个等级上，系统都是其下层组分的整体，同时又是上层系统的参加者。在系统等级体系内，每一个等级结构都是协调其下层组分在整体意义上发挥由上层系统决定其配定位置的效能的分界面。由系统为基本构型的存在具有不可还原性，任何一个系统如果拆成其组分后都不可能具有作为整体上存在的系统的特性和功能，这就是整体大于部分之和。在由系统构成的世界中，只有一个方向，那就是从最基本的能量流向日趋复杂化的系统构型发展。这就是说系统的世界具有单一的时间之矢。系统一旦成形，它具有自我稳定特性，这种特性能够使它成为能在各种扰动环境中能够抵抗熵的宇宙的构件（构件的意义就是自稳定），任何一个系统解体都不会完全瓦解到宇宙史开端，同时任何一个系统解体而贡献出来的宇宙要素都能够在现在这个有序的世界中找到一个合乎现有秩序的容身之地。

    耗散结构理论、协同学都是研究系统演化的理论，都是试图找到一个能对系统结构的自发形成起支配作用的原理。它们从二个不同的方面，互相补充地说明了系统的演化原理。耗散结构理论是物理化学家普利高津创立的，它对远离平衡态的系统演化提出方案。该理论认为，一个远离平衡态的开放系统，不断地与环境交换物质和能量，一旦系统的某个参量达到一定的阈值，通过涨落，系统就可以产生转变，由原来混沌无序的混乱状态转变为一种在时间、空间或功能上的有序状态。他把这种在远离平衡情况下所形成的新的有序结构命名为“耗散结构”。一个系统由混沌向有序转化形成耗散结构，至少需要4个条件：①必须是开放系统；②必须远离平衡态；③系统内部各个要素之间存在着非线性的相互作用；④涨落导致有序。

    协同学是物理学家哈肯创立的，形成于70年代初。它对非远离平衡态系统实现的系统演化提出了方案。哈肯在研究中发现有序结构的出现不一定要远离平衡，系统内部要素之间协同动作也能够导致系统演化（内因对于系统演化的价值和途径）。他认识到熵概念的局限性，提出了序参量的概念。序参量是系统通过各要素的协同作用而形成，同时它又支配着各个子系统的行为。序参量是系统从无序到有序变化发展的主导因素，它决定着系统的自组织行为。当系统处于混乱的状态时，其序参量为零；当系统开始出现有序时，序参量为非零值，并且随着外界条件的改善和系统有序程度的提高而逐渐增大，当接近临界点时，序参量急剧增大，最终在临界域突变到最大值，导致系统不稳定而发生突变。序参量的突变意味着宏观新结构出现。

    突变论吸收了系统结构稳定性理论、拓扑学和奇点理论的思想，发展出一套研究不连续现象的数学方法。突变论认为，系统的相变，即由一种稳定态演化到另一种不同质的稳定态，可以通过非连续的突变，也可以通过连续的渐变来实现，相变的方式依赖于相变条件。如果相变的中间过渡态是不稳定态，相变过程就是突变；如果中间过渡态是稳定态，相变过程就是渐变。原则上可以通过控制条件的变化控制系统的相变方式.