蒲晓东图片:世界最大石油管道铺设船烟台出航
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2011-3-5 【打印】
新华网济南3月4日电 (记者邓卫华) 在8艘大马力拖轮的协作配合下,世界上最大的海上石油管道铺设船“CASTORONE”号4日从烟台港顺利出航,随后将远涉重洋到新加坡和迪拜进行剩余部件的组装。
“CASTORONE”号由烟台中集来福士海洋工程有限公司自主设计并耗时3年建造完成,船舶价值4.5亿美元,待全部部件组装完成后将交付葡萄牙SAIPEM公司。这艘船长325米、型宽39米、型深27米,相当于9层楼高,比一个常规足球场面积还大1000平方米,由于没有自航能力,且受风面积大,进出港口引航十分困难。
面对烟台港北航道狭窄、船舶回转困难等情况,烟台港引航站专门调配了新加坡两艘1万匹以上马力远洋拖轮和烟台港轮驳公司6艘3600匹马力以上拖轮协同作业。4日9时50分,“CASTORONE”号徐徐从烟台中集来福士码头起航,由6艘全回转大马力拖轮带动,以1.5节(每小时2.85公里)的速度缓慢“后退”,经过多次调整航向,11时30分顺利到达指定地点,并由引航员护送到烟台港外锚地。随后,由新加坡两艘大型拖轮带动,开赴新加坡和迪拜进行剩余部件的组装。
新华网济南3月4日电 (记者邓卫华) 在8艘大马力拖轮的协作配合下,世界上最大的海上石油管道铺设船“CASTORONE”号4日从烟台港顺利出航,随后将远涉重洋到新加坡和迪拜进行剩余部件的组装。
“CASTORONE”号由烟台中集来福士海洋工程有限公司自主设计并耗时3年建造完成,船舶价值4.5亿美元,待全部部件组装完成后将交付葡萄牙SAIPEM公司。这艘船长325米、型宽39米、型深27米,相当于9层楼高,比一个常规足球场面积还大1000平方米,由于没有自航能力,且受风面积大,进出港口引航十分困难。
面对烟台港北航道狭窄、船舶回转困难等情况,烟台港引航站专门调配了新加坡两艘1万匹以上马力远洋拖轮和烟台港轮驳公司6艘3600匹马力以上拖轮协同作业。4日9时50分,“CASTORONE”号徐徐从烟台中集来福士码头起航,由6艘全回转大马力拖轮带动,以1.5节(每小时2.85公里)的速度缓慢“后退”,经过多次调整航向,11时30分顺利到达指定地点,并由引航员护送到烟台港外锚地。随后,由新加坡两艘大型拖轮带动,开赴新加坡和迪拜进行剩余部件的组装。
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