莫桑比克石榴石的价格:东营市在黄河三角洲高效生态区中的真正优势

黄河三角洲的中心城市

　　东营市是适应黄河三角洲和胜利油田开发建设需要，于1983年10月成立的山东省辖地级市，辖东营、河口两区，广饶、垦利、利津三县，东营、东营港两个经济开发区，人口184万，总面积8053平方公里，是中国东部沿海土地资源最为丰富的地区，兼具沿海开放城市和西部内陆地区的优势。胜利油田、中国石油大学(华东)和济南军区黄河三角洲生产基地坐落在这里。
　　东营市也是国家规划的黄河三角洲上的中心城市，位于山东省东北部、黄河入海口的三角地带。近代黄河三角洲是黄河自1855年从徐淮流路夺山东大清河入海以来形成的新陆地，以垦利县宁海为顶点，北起套尔河口，南到支脉河口，面积5400平方公里，其中95%在东营市。加上其南部与泰沂山麓冲积平原相衔接的2853平方公里，构成东营市的全部行政区域。黄河三角洲地理区位优越，具有依河傍海的区位优势。地处北纬38度上下，气候适中，四季分明，雨热同期，光照充足，属季风型大陆性气候。从具体区位来讲，位于山东半岛和辽东半岛环抱的地理中心，北靠京津唐经济区，东连山东半岛开放城市，东北与大连隔海相望，向西辐射广大内陆地区，是环渤海经济区和黄河流域经济带的交汇点，也是连接东北和中原两大经济区的重要纽带。东营市基本实现半小时经济圈，黄河三角洲区域内各市之间实现45分钟通勤距离，距济南、青岛只有2小时里程，距北京、天津分别为3.5小时、2.5小时里程，与大连海上距离120海里，具有聚集生产要素、吸引各方投资和辐射周边、带动区域发展的良好区位条件。

自然资源和人文景观丰富

　　东营市境内既有年轻的黄河新淤地，也有古老的陆地。北部是新冲积的黄河三角洲平原，广袤无际，清新壮丽，以自然资源丰富著称；南部则是战国时期齐国腹地——— 古代大军事家孙武的故里，历史悠久，文化灿烂，文明史源远流长。
　　自然资源丰富，生态环境独特。黄河是世界上含沙量最高的河流，丰水年每年可携带10亿吨沙入海，造陆3万亩左右。一百多年来，在河、海、陆的相互作用下，这里形成了一个具有独特地形地貌、生物种类繁多的完整生态系统，其自然环境宽松可塑，是自然资源最为丰富的地区之一。第一，东营市有广袤的土地资源，全市土地总面积200多万亩，人均土地面积6.7亩，是全省平均水平的2.7倍；拥有未利用地452万亩，约占三角洲地区的55.73%；同时黄河每年还可新淤土地1.5万亩左右，是我国东部沿海后备土地资源最多、开发潜力最大的地区。这些土地成方连片，大部分为国有未利用荒地，不涉及农民利益，具有广阔的发展空间，适宜布局建设国家大型产业基地。第二，有充足的淡水资源。目前，全市可利用淡水资源总量103.52亿立方米。黄河作为东营市主要的淡水客水资源，境内全长138公里，多年平均径流量228亿立方米。随着小浪底水利枢纽的调控、南水北调工程的建设和黄河调水管理的加强，黄河入海水量将保持较长时期的稳定。同时，长江水也将成为我市可利用的淡水资源，南水北调东线一期工程已确定分配我市年用水量2亿立方米。全市已建成大型引黄闸8座，已建成各类平原水库658座，其中大中型水库19座，一次性蓄水能力达8.31亿立方米，淡水资源供给可以支撑大规模开发建设的需要。第三，有储量巨大的地下矿产资源。胜利油田80%的石油地质储量和85%的产量集中在境内，已探明石油地质储量48亿吨、天然气地质储量2300亿立方米，原油产量稳定在2700万吨左右。同时，中海油在渤海湾地区年产2000万吨原油，也将在东营港经济开发区储备中转。第四，有丰富的海洋资源。东营海岸线长413公里，滩涂和浅海面积近6000平方公里，生物资源多样，鱼虾蟹贝资源丰富，素有“百鱼之乡”和“东方对虾故乡”美称。近海等深线密集，具备建设深水大港的条件。同时，岩盐分布面积1057平方公里，资源储量5882亿吨；卤水资源储量9.5亿立方米；地热资源富集，可采热水储量750亿立方米。
　　独特的自然环境，孕育了丰富的生态旅游资源。“黄龙入海”的壮丽与“长河落日”的静美，珠联璧合，堪称天下奇观。黄河三角洲国家级自然保护区面积15.3万公顷，是东北亚内陆和环西太平洋鸟类迁徙的重要“中转站”和越冬栖息、繁殖地，被联合国列为世界 13大湿地自然保护区之一。她是野生动植物资源的“基因库”，分布着各种野生动物1524种，其中鸟类达268种。近20万亩华北地区最大的平原人工刺槐林，成为黄河三角洲美不胜收的旅游景点。总面积 39平方公里的天鹅湖，围坝周长24.9公里，库容1.14亿立方米，是长江以北最大的人工平原水库，成为鸟类栖息繁衍的良好场所。
　　悠久的历史，灿烂的文化，遗留下丰富的人文景观。东营市历史悠久，文化渊源可追溯到人类的史前时代。境内考古发现的傅家、五村等遗址，说明早在5700多年前就有人类在这里繁衍生息。自古以来，这里就是文明、富庶的地方。战国时期，这里是齐国腹地。丰富的文化积淀，使这里地灵人杰，出现过许多历史名人。“重商尚武”的齐文化培育出了杰出的军事家、思想家孙武。源远流长的鲁文化，孕育了一大批兴邦济世仁人志士。西汉初期的欧阳生是《今文尚书》欧阳学的开创者；汉相倪宽与司马迁共修《太初历》，发展了中国历法。境内现存有属大汶口文化范畴的傅家遗址、春秋时期兴建的柏寝台(亦称桓公台)、南宋大殿等文化遗迹。南宋大殿始建于南宋建炎二年，原为“关帝庙”，是国家级重点保护文物。

立体交通让东营走向世界

　　近年来，为打破东营地区的交通瓶颈，我市着力实施交通基础设施建设，将东营港扩建工程、广利中心渔港建设、东营机场扩建工程及荣乌高速公路、黄大铁路、德龙烟铁路东营段建设一揽子纳入了这一总体建设规划。目前，东营港已经开港通航，东营飞机场已经完成跑道改造，新航站楼建设完成。荣乌高速公路东营段已经建成通车，黄大铁路已经开工，德龙烟铁路也开工建设。
　　如今，在东营市境内138公里黄河河道上，有三座公路大桥飞架两岸，昔日的黄河天堑变为了通途。全市公路通车里程达 7625.1公里，公路密度达到101.1公里/百平方公里，其中，国省道干线公路达到862.6公里。形成了以胜利黄河大桥、利津黄河大桥、东营黄河大桥为枢纽，以东青高速、东港高速、荣乌高速、河辛路、新海路、潍高路等“七纵七横”14条干线公路为骨架，县乡公路、油田专用公路纵横交织、四通八达的公路网络。提前实现了高速公路进入全国公路网，干线公路无三级路的目标，全市建制村柏油路通村率达到了98.9%，为区域经济社会发展提供了坚实保障。今天的东营，已经成为环渤海地区的交通要冲，是连接胶东半岛和京津唐经济区的重要陆上通道。
　　规划建设中的黄大铁路与德龙烟铁路已经成为“三路两港一场”立体大交通体系的重要内容。其中黄大铁路北接河北省黄骅市，途经我市，与大莱龙铁路相连，形成向东至烟台，向北至京津方向的铁路大通道。德龙烟铁路西接京沪铁路德州站，东至烟台与烟大轮渡相连，是全国铁路网的重要干线，鲁北地区城市间旅客运输的主要通道。黄大和德龙烟两条铁路在我市境内并为一条主线，设立利津站和东营南站，在东营南站预留东营经济技术开发区、广利港、胜利电厂接轨点，在东营区史口镇附近建设两条连接线，实现德龙烟铁路与淄东线和胶济线的顺畅连接。黄大铁路和德龙烟铁路建成后，将大大提高我市的综合运输能力。
　　位于中心城区近郊的东营机场，是黄河三角洲地区唯一的民航机场。2001年11月首航成功后，陆续开通了“东营——— 北京”、“东营——— 上海”等航线，填补了我市及整个鲁北地区空中客运的空白。为适应黄河三角洲开发建设需要，我市于2007年开始对东营机场进行改造扩建，使其由4C级升级为4D级，可起降波音757、767及同类以下飞机，到2020年满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量5000吨、起降飞机11579架次的需求。
　　以“三路两港一场”为龙头的重大基础设施建设，初步构筑起了我市现代化立体交通格局，为加快推进黄河三角洲开发建设提供了强力支撑。

强有力的科技支撑

　　胜利油田、中国石油大学坐落在东营境内，汇集了一大批科研机构和高技术人才。全市各类人才总量达到18.6万人，占全市总人口的比重达到10.1%。已与200多家高校院所建立了科技合作关系。全市已建成1家国家大学科技园、4家国家创业中心、1家省级高新区和1家省级创业中心，正在规划建设黄河三角洲可持续发展研究院、大学科技园“生态谷”等科技创新创业平台。根据国家新的认定管理办法，全市高新技术企业56家，占黄河三角洲地区的55%。“十一五”以来，全市实施市级以上科技创新项目531项。我市连续三次被命名为全国科技进步先进市，先后被命名为国家技术创新工程示范城市、国家可持续发展实验区、国家知识产权示范城市创建市。根据2008年中国城市创新报告，我市列全国地级市创新能力综合测评第20位，并获得中国优秀创新型城市称号。
　　当前，东营的发展正处在关键时期，比任何时候都更加迫切需要科技的支撑。我市各级各部门站在战略和全局的高度，切实把科技创新摆到更加突出的位置，不断增强自主创新能力，加快建设创新型城市，为经济社会发展和黄河三角洲开发建设提供持久动力。2009年，全市共实施省级以上科技计划项目138项，取得科技成果112项，获国家、省科技奖励22项。实现高新技术产业产值1057亿元，占规模以上工业总产值比重达到22.2%。国家大学科技园、黄河三角洲可持续发展研究院等创新平台建设快速推进，建成了一批工程技术研究中心、企业技术中心、重点实验室和院士工作站。科技人才队伍建设取得新进展，科技创新环境进一步优化。大学科技园建设取得重要进展，这是东营市与石油大学合作打造的生态产业技术支撑平台，经过几年的探索建设，初步形成了创新园区、胜利园区和高新技术园区“一园三区”的发展格局。目前，大学科技园已形成占地1500余亩、建成区面积16.3万平方方米的总体规模。作为大学科技园建设重点项目的“生态谷”自2008年9月动工以来，累计投入资金1.2亿元，开工建设面积达到7.2万平方米，其中1.8万平方米的企业院士工作站已竣工验收并交付使用，已有25家企业研发机构签约入驻。2009年，大学科技园再次被核定为享受“四税”减免政策单位，并被命名为“全省节能建筑示范园区”、“全省生产性服务业重点园区”、“全省重点服务业园区先进单位”。

区域经济和社会事业健康发展

　　“十五”以来，我市连续多年经济增长速度保持在14%左右。全市有7个省级经济开发区，主要经济指标年均增幅都在30%以上。东营经济技术开发区被评为全省首批“循环经济示范园区”和“科学发展示范园区”。大力发展石油替代产业，在改造提升石化、盐化、橡胶轮胎、造纸、纺织等传统优势产业的同时，加快发展石油装备制造、电子信息、汽车及零部件等先进制造业和高新技术产业，培育出了一批骨干企业。2009年，全市实现生产总值2060亿元；规模以上工业增加值1470亿元；社会消费品零售总额302亿元；地方财政收入80.87亿元；城镇居民人均可支配收入21300元；农民人均纯收入7192元。
　　优先发展教育事业，农村中小学全部达到省级规范化学校二类以上标准。加大公共卫生投入，对所有乡镇卫生院进行了改扩建，建设了471个农村社区卫生服务站。广泛开展精神文明创建和群众文化活动，积极发展文化事业和文化产业，重点打造黄河口特色文化品牌。我市先后被授予全国创建文明城市工作先进城市、全国双拥模范城市。着力保障和改善民生，全市基本实现村村通柏油路、通自来水、通客车、通有线电视、通互联网；建立了城乡低保、城乡医保、城乡养老保险、农村五保老人集中供养、失业保险和贫困学生救助、残疾人救助、自然灾害救助、老年人救助、住房特困户救助“五保五救助”体系，城乡低保和农村“五保”集中供养标准、城乡医保参保率等居全省前列。

良好的生态环境形成竞争力

　　东营拥有独特的原生态湿地，黄河三角洲国家级自然保护区是我国暖温带最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统，是国家批准的黄河三角洲地质公园。近年来，我市始终坚持保护与建设并重，走可持续发展道路，为黄河三角洲开发建设奠定了基础，赢得了先机。全市林木覆盖率由原来的3.7%提高到11.6%，城市绿化覆盖率达到40%。积极开展环境整治，环境空气质量优良率达到 96.1%，城市生活污水集中处理率达到83.5%，城市生活垃圾无害化处理率达到100%，饮用水源地水质达标率保持在100%。近年来，先后荣获国家卫生城市、国家环保模范城市、全国水土保持生态环境建设示范城市、中国优秀旅游城市等荣誉称号。
　　东营是在胜利油田矿区基础上发展起来的一座工业城市，生态脆弱是长期困扰城乡居民的一道难题。为从根本上改变这一现状，市委、市政府站在全面推进黄河三角洲开发建设战略实施的高度谋篇布局，加快推进“四区一城三网”建设，在东部1200平方公里的沿海区域打造临港产业区、生态渔业畜牧区、生态旅游区和高端产业区，在中心城区建设“黄河水城”，在全市实施林网、路网、水网一体的“三网”绿化工程，打好生态牌，做好高效文章。
　　我市于2007年启动了集林网、路网、水网为一体的“三网”绿化工程，努力打造黄河绿洲，建设生态家园。截至目前，全市“三网”绿化主体框架初步形成，黄河三角洲的生态面貌明显改观。实践表明，建设“三网”绿化工程，是符合东营实际的造林绿化基本模式，是建设高效生态经济区的正确选择。与此同时，我市近年来先后投资 1亿多元，实施了黄河三角洲自然保护区保护和湿地修复工程，修复湿地 15万亩，湿地生态环境明显改善，重点物种得到有效保护。同时，我市把“黄河水城”建设作为提升东营城市品位的重要措施。以广利河综合治理工程为龙头，突出湿地生态特色，引入黄河水，贯通现有城市河流、湖泊和湿地，构建“九横十纵”城市主干水系框架，形成河湖相连、河海相通、城水相依、水绿共生、人水和谐的独特城市风貌。成功实现了污水集中处理、清水进城，建设了体育公园、文化公园、科技公园、清风湖景区、广利河岸线“三园一区一岸线”重点项目等，我市生态环境进一步优化，城市品位得到了大幅提升。
　　依托“四区一城三网”建设，我市科学利用区域优势资源，着力实施以节地、节水、节能、节材、节矿为重点的资源集约化开发利用。积极采用节能降耗新技术、新工艺、新设备改造高耗能产业，加快淘汰落后产能。加强污染防治，改善城乡人居环境。严格执行环境影响评价和“三同时”制度，严格实施项目环保审批，减少主要污染物排放量。全面落实小流域综合治理规划，对境内河流逐条进行治理。积极推行清洁生产，鼓励支持发展资源循环利用项目，构筑企业、行业、区域三个层面的循环经济体系，推动企业循环式生产、产业循环式组合、资源循环式利用。行之有效的措施，赢得了经济效益、社会效益和生态效益的全面丰收。