自贡市高新区交警大队:媒体历数铁道部解决一票难求时间表 说法年年变[图]

2011年01月17日 18:11:21 　来源： 羊城晚报 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】



春运即将开始。新华社昨日发表对铁道部副部长王志国的专访。王志国称：“我认为到‘十二五’(2011年—2015年)末期，随着铁路的大建设、大发展，春运一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。”
最新说法：2015年
据王志国称，解决春运一票难求，最根本的是要增加运力。今后几年，我国每年投产的铁路新线都在8000公里左右，如今年6月份京沪高铁将建成通车，随后哈尔滨-大连、天津-秦皇岛的高铁也能够建成通车，今年南京-杭州、杭州-宁波的高铁也会建成通车，还有一批新建的普速铁路也将建成通车，还会增加一大批普通旅客列车。
在昨天举行的铁道部新闻发布会上，王志国还特别提到，今年北京-石家庄-武汉的高速铁路也能够建成通车，这和已经运营的武广高铁相连，整个大京广的高铁全线运营通车，直到深圳。
王志国说，到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高铁1.6万多公里。铁路运能将基本适应经济社会发展的需求。据此，他认为，到“十二五”末期，春运一票难求将根本改观。
最早说法：2010年
春运何时告别买票难，舆论连年追问，官员的说法也数历变化。
2007年2月1日，传媒普遍报道，铁道部发言人王勇平在发布会上说：“到2010年，发达的铁路网将初具规模，将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，那个时候铁路运力就有了极大的发展，一票难求的问题会得到解决。”
到了2008年1月25日，王勇平接受《南方周末》专访，说法则是：在三五年以后，我国铁路客运专线网将初步形成，将极大地改善铁路运输紧张状态，部分干线拥挤状况将成历史。
而在2009年10月7日，王勇平接受中央台专访则称，到2012年，我国铁路网营运总里程将达11万公里以上，发达完善铁路网初具规模，运输能力紧张状况也初步缓解，“一票难求”问题将较大改观。
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张德江在北京检查春运准备工作 强调以人为本安全第一
2011年01月17日 20:25:32 　来源： 新华网 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】


张德江在检查春运准备工作时强调
以人为本　安全第一　科学组织　精心安排　全力以赴做好春运工作

这是张德江在北京六里桥客运主枢纽与候车旅客交谈。 1月17日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在北京市检查春运准备工作，慰问交通运输系统干部职工。 新华社记者 庞兴雷 摄
新华网北京１月１７日电 中共中央政治局委员、国务院副总理张德江１７日下午在北京市检查春运准备工作，慰问交通运输系统干部职工。他强调，交通运输系统要坚持以人为本，坚持安全第一，科学分析春运期间的客货流量，精心制订周密的运输计划，全力以赴做好春运各项工作，努力做到让旅客安全有序便捷满意出行，切实保障重要生产生活物资运输。
张德江一行来到北京六里桥客运主枢纽，亲切与司乘人员和旅客进行交流，察看旅客安检和候车情况，在北京交通运行协调中心了解北京市春运准备工作和系统运行情况。他强调，公路运输是满足旅客出行需要的主要交通运输方式。要全面加强车辆安检，坚持做到有问题的车辆不出站、不运营。要加强道路交通管理，严格执行规章制度，严禁超载超限超速和疲劳驾驶等违法违规行为，防止重大安全事故发生，保障人员安全。要完善应急预案，千方百计减小雨雪冰冻等恶劣天气对交通运输的影响。要加强道路交通指挥调度，解决道路拥堵问题，优先保证旅客运输畅通。
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2011年01月17日 17:09:34 　来源： 新华网 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】



1月16日，旅客在上海春运火车票“大卖场”的休息区等候购票。 1月16日至1月23日，上海铁路春运进入售票高峰。据上海铁路局介绍，今年春运将有688万旅客通过铁路离沪，尽管铁路部门开行大批临客列车，但在西南、东北、西北等尚未开通高铁的地区，运能依旧紧张。对此，铁路部门建议没有买到直通车票的旅客，可以尝试选择短途列车再接续换乘其他列车的方式。新华社记者 裴鑫 摄
新华网北京１月１７日电（记者张辛欣）２０１１年春运将于１９日拉开大幕。据发展改革委、铁道部等部门介绍，今年春运期间，全国客流量将达到２８．５亿人次，比上年春运增长１１．６％。其中，全国铁路旅客发送量同比增长１２．５％；道路、水路客运量比去年同期分别增长１１．６％和６％；民航旅客运输量同比增加１０．８％。春运客流为何年年攀高？
资料显示，２００１年全国春运共运输旅客１６．６亿人次，２００５年突破１９亿人次，２０１０年突破２２亿人次。我国春运旅客运输量呈现出直线上升的趋势。而今年，春运旅客运输量预计再创新高。
交通运输部有关负责人介绍，旅客乘一次车，统计为一个旅客人次。比如，一个旅客从北京回老家，来回先坐火车，再坐客运汽车，计算时，就统计为４人次。春运中，如果以一个人乘４次车计算，今年全国将有大约７．１亿人回家过年。
“今年经济形势继续好转，经济增长幅度较高，是带动春运客流量增加的最根本原因。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建说，“随着老百姓收入提高和交通工具的多元化，出行也更加便利。”
记者从交通运输部获悉，春运人数最大增加客流是农民工。而随着我国通乡镇和通建制村的班车率提升，农村客运人数明显增加。
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