自带bgm的女人:农民工“回家的账”该记在谁的头上?

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/20 18:00:54
年关将至,打工者们心头最大的事便是盘算如何回家:是选择快一点的动车、高铁,还是省一点路费坐几十个小时的硬座,每个人都有着一本“回家的账”。9号是春运火车票预售首日,预售高铁车票的虹桥火车站站点内场面冷清,而普通车票却依旧一票难求。其中,一名叫老何的农民工回乡成本中是:399元+通宵守候+38小时回乡路。(1月10日《东方早报》)

    车票成本的昂贵与运输效率的低下,形成了强烈的对比和反差,体味到其中伴随而生的焦虑、不安、迷茫、急切、无奈等复杂情绪,老何赢得了许多网友的同情。然而,更让人揪心的不是网友的同情,而是网友们在网上发布的的“晒回家成本运动”,在“车票价格+排队守候时间+回家总时间”的模式下,我们看到了许多农民工的回乡之路——虽然有高铁,虽然有豪华卧铺,但那不属于农民工,属于农民工的,只有不停上涨的回家成本以及一路的颠簸与坎坷。

    现实的困难,往往大于“纸上谈兵”的预算。农民工们晒出的回家成本,也只是理想情况下的一种设想。这其中自然忽略掉了偶然事件的发生:车票已经售光,被迫去求助于“黄牛党”;绿皮车车次减少,只能“被高铁”“被高雅”一次……如果现实没有困难,如果人人都有个诗意的旅途,去年此时的珠三角,也不会发生“10万农民工大军骑摩托车返乡”的场景了。

    春运年年是难题。但对于难题如何解决、方法如何觅得,却是个更重要的问题。高铁一条一条的修,这固然是科技与实力的体现,但意见也得一级级地听,而这个“农民工回家成本”就是铁老大在春运期间最应该倾听的一个意见簿。

    在笔者看来,这个“农民工回家成本”最起码对春运提出了三点意见:一,车票价格太贵,事实上,车票价格的问题应该做为一项“惠民政策”,在春运期间进行打折,而不是大发春运之财;二,多一些普通车票,少一些豪华票——春运需要的是运力,不只是速度的绝对值,新闻中描述的场景就说明了这一点,“春运火车票预售首日,预售高铁车票站点冷清,普通车票一票难求”,用脚投票的结果已经定势,相关部门却仍然自欺欺人、掩耳盗铃地在附庸风雅;三,“回乡回村”之路很是泥泞坎坷,在完善铁路运输线路之外,如何让偏远地区的农民工快捷便利地回到老家,也是一个严肃的问题。

    春运是个严肃的社会问题,它不仅事关公共利益,更关乎一些每个人的过家回家梦想。基于此,“铁老大”忙起春运来就不能只“仰望星空”创造速度的记录,更不能将火车装修成飞机的豪华程度,更主要的,改变国人“人在囧途”的狼狈与不堪,还每一位身在异乡的人一个舒适旅途,才是春运的核心。“知屋漏者在宇下,知政失者在草野”,要完成这个任务,铁老大必须看一看这个“农民工回家成本”,这样才会倾听到真正的民意呼唤。