自制剁辣椒:三易其帅的通用汽车公司

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/24 00:58:09

在将近一年多的时间里，通用再度易帅：董事会成员丹尼尔－阿尔森将于9月1日出任公司总裁、并于年底担当董事会主席，接替现任的爱德华－惠塔克里。
　　如果说通用前两次更换掌门人，都是在大厦将倾的局势下，意图以新的领导团队新的思维，走出形势危急的状态；那么这一次则是在刚刚宣布了上一季度的业绩飘红的局面下进行的。好不容易出了点成果，为什么要急于换掉“领头羊”呢？
　　我们知道在德州农场退休的前AT&T总裁惠塔克里，是美国政府在老通用似乎即将崩盘之际，以“三顾茅庐”之姿，请到底特律来从事整顿工作的。惠塔克里甫自出山之始，就不被人看好会长期呆下去。原因主要有三条：一是他没有过领导汽车公司的经验，恐有隔行如隔山的生疏感（当然事后成就证明这条推论并不成立）；二是用他本人的话说，这次到通用完全是响应政府征召的“公共服务”；三是老爷子年事已高，不适合长期担任高强度的主管工作。
　一年多来美国政府空降的钦差大臣及管理团队们确信：底特律的汽车家们并不能识“庐山真面目”，只知道闭门造车，不思进取不求变。惠塔克里在任董事会主席期间，接连开除了瓦格纳和韩德胜，亲任CEO；并替换了多名公司高管。
　　多次声明自己绝不恋战的惠塔克里，这一次传位给阿尔森，外界解读是：他及美国政府仍宁愿相信“外来户”也不选择长期泡在城内的所谓汽车人。通用汽车公司急于摘掉“Government’s Motor”这顶在美国并不光彩的红帽子，准备于10月底之后上市，好让政府卖掉股票脱身。现在换主席，可以尽早打消投资人对管理层不能长期稳定下来的疑问。
　　将要领导这家百年老店的阿尔森，他收的摊子至少应该比前三位CEO运气要好得多。首先是无债一身轻，账面的债务压力顿消之后，可以花钱在设计研发以及购买最新的零部件技术上。其次，如今通用产品的投放大多根据市场需求决定，而没有多少库存积压问题。产品也供不应求，表现不逊于去年在联邦政府“以旧换新”计划刺激下的销售成绩。
　　新帅阿尔森在位时间可能不会太短，但他面临重任并不比前几位轻多少。仅仅与去年同期相比，通用的北美市场就下跌了0.4%,只剩下不到19％。销售排行榜的前十名，大多仍是丰田、本田及福特。
　　变革的年代，已经没有铁打的营盘了，何况流水的兵呢？

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