脱蜡铸造工艺:中国十大名桥大观(转)

一、卢沟桥：坐落在北京广安门西南约10公里之处，该桥因跨越在卢沟河上(今永定河)因而得名卢沟桥。卢沟桥建于1189年（金大定二十九年），桥长266.5米，桥栏杆上有501只石狮子(也有人说502只)，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。
　　七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。
　　到1985年，卢沟桥还是北京西南一条重要的交通通道，担负着繁重的运输任务。1985年后在旁边建了两座新桥后，旧桥才停止使用。
　　值得我们牢记的是1937年7月7日日本侵略者在这里发动震惊中外的“七七事变”，既“卢沟桥事变”。
二、五亭桥：五亭桥建于清代乾隆二十二年（1757年）,位于江苏扬州瘦西湖内，因其筑在莲花埂上，又名“莲花桥”，为我国桥亭建筑的典范，此桥上扬五亭，下支四翼，正侧有拱洞十五，每当月满之时，每洞各衔一月，众月争辉。

三、泸定铁索桥：泸定桥位于四川省泸定县县西之大渡河上，修建于清康熙四十四年(1705年)，次年五月竣工，距今301年。桥身共由13根铁链组成，其中底链九根，扶手四根。每根铁链由862至977节铁环相扣，均由熟铁锻造，每根铁链重1300-1800km。桥身净空103．6m，宽2．9m。桥东西两端各有桥台一座，全用条石砌就，下设落井，并有生铁铸成的地龙桩与卧龙桩，用以锚固铁链。落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方。西端观音阁下有康熙题写之《泸定桥》石碑，桥东有《御制泸定桥碑记》。解放后。在桥东建有《泸定桥革命文物陈列馆》。
　　泸定桥是大渡河上第一座稳固的大铁索桥，而一改以往依靠笮桥、溜索与牛皮船横渡的历史。1935年5月29日，长征途中的红军在这里取得了“飞夺泸定桥”的伟大胜利，谱写了中国历史上壮丽的篇章，毛泽东同志为此而写下了“大渡桥横铁索寒”的壮丽诗篇。自此泸定桥名扬四海。 
四、广济桥：
    到广不到潮，枉费走一遭；
    到潮不到桥，白白走一场 （广东民谣）
    这"潮"，指的是潮州；这"桥"，说的便是广济桥。
　　广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以"十八梭船廿四洲"的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的开合式桥梁"，现为全国重点文物保护单位。
　　韩江古无桥。《潮州三阳志·桥道》栽："由东以入广者，至潮有一江之阻。沙平水落，一苇可航；雨积江涨，则波急而岸远。老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。"为渡江，人们往往"日夜野宿，以伺其便"。可见无桥之苦，摆渡之难。
　　宋乾道七年（1171），潮州太守曾汪"乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥"。这便是最早的广济桥。
　　康济桥经越3年，于淳熙元年（1174）夏，被无情的洪水冲毁。继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使"舳舻编连，龙卧虹跨"，十分壮观。桥成尚有余资，"遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩"。其实，这个"杰阁"就是西岸的第一墩。它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年（1228），历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称"丁侯桥"。东桥以绍熙五年（1194太守沈宗禹"蟠石东岸"筑"盖秀亭"为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年（1205），共筑成桥墩13座，命桥名为"济川"。开庆元年（1259），太守林光世"造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之"。至此，全桥格局始定。
　　此后，该桥亦兴亦废，时毁时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌灿烂的时期。

明宣德十年（1435），桥又一次被洪水毁坏。知府王源"以修桥为己任，捐俸倡之，所部撩属及富家巨室，皆争先恐后。于是，购木石，募工佣，凡墩之颓毁者补之，石梁中断者易之"。完工后，"西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六丈。中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥"，统一全桥名称曰：广济桥。桥成后，"立亭屋百二十六间"，，又在桥墩上修筑"广济桥廿四楼"，使广济桥的华丽称甲一方，令邦人李龄发出了"吾潮胜状在于广济一桥"的赞叹！
　　正德八年（1513），广济桥遭台风破坏，知府谭伦"继修如制"，复增一墩一楼，减去福州6只，遂成"十八梭船廿四洲"的格局。
　　此后，广济桥又屡有兴废，历经沧桑，但基本格局没大的变化。直到1958年，因国道交通的需要，将中断浮桥拆除，改为三孔钢桁架及两个高桩乘台式桥梁，并对所有石墩进行了加固补强。1988年，广济桥被列为全国重点文物保护单位。

　  广济桥结构奇特，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为我国桥梁史上的特例，具有十分重大的历史价值、艺术价值和科学价值。其主要特点，概括起来有三个：
　　第一、"十八梭船廿四洲"
　　梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是"舳舻编连，龙卧虹跨"的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道："湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。""湘桥春涨"因而列"潮州八景"之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤襄》记载："潮州东门外济川桥······晨夕来年感开，以通舟楫。"而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，"郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税"。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载："清雍正三年（1725），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。"

广济桥
　　第二、"廿四楼台廿四样"
　　广济桥草创阶段，便有筑亭、"覆华屋"于桥墩上的举措，并冠以"冰壶"、"玉鉴"、"盖秀"等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济桥赋》中所云："方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄·····"古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。

第三、"一里长桥一里市"
　　广济桥是"全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤"的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此。很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是"人语乱鱼床"了。待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的："若夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风播浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也······ "活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了"到了湘桥问湘桥"的笑话。
　　广济桥的夜色又别有一番情趣："吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。"明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是"万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣"，待到"遥指渔灯相照静"，以是"海氛远去正三更"。

                                            广济桥
    五、安平桥：我国现存古代最长的石桥，位于晋江安海镇，享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。
　　安平桥（又名“五里桥”）位于泉州城南三十公里的安海镇、横跨海滩，与对岸的南安水头镇相接。据《泉州府志》记载：“宋绍兴八年（公元1138年）僧祖派始筑石桥，未就。二十一年（公元1151年）郡守赵令衿成之”。此桥工程前后历时十三年方告落成，是一座用花岗岩构筑的梁式长桥。安平桥落成后，令衿亲自写记曰：“其长八百十有一丈（2255米），其广一丈六尺（5米余），疏水道三百六十有二”。在桥的东、西和中部、还建有五座“憩亭”，两侧设有扶栏，还有石塔、石将军等文物。桥中段的“水心亭”，俗称“中亭”，是从前五亭仅存的一座，但亦几经重修，现存为清代的建筑。亭的周围保存着历代修桥碑刻十三座。亭上石柱、刻有古代无名氏所撰之对联，下联为“天下无桥长此桥”，概括了安平桥长度冠于古代桥梁之首。安平桥的桥墩有长方形墩、半船形墩和船形墩三种形式、桥基则采用“枕木卧基法”，以砂为基底，枕木交叉相叠其上，再在枕木上建造桥墩，与洛阳桥筏形基础迥异，有所创新。
　　自南宋建桥以来，虽经十余次的重修，但旧的不断破损，桥板断折、桥墩倒塌、倾斜。 1980年国家拨出专款进行全面修复，1985年5月工程竣工。安平桥恢复了历史的面貌。 

六、赵州桥：赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
　　赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
      1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。
七、十字桥：一种平面交叉成十字形的桥梁。位于山西太原城西南晋祠的鱼沼飞梁，系我国现存最早的十字桥。该桥建造年代不详。飞梁直跨沼池，东西向正桥长约18米，宽约6米，南北向翼桥每翼长约6米，宽4.2米，斜坡而下与正桥相交成6.5米方形场地，供游人眺览沼内泉水。全桥由三十四根八角形石柱支承，石柱用耐腐蚀的铁青砂石筑成，桥边缘敷设汉白玉石栏杆，整座飞桥显得和谐、美观。

八、风雨桥：坐落在广西三江县的程阳村边的林溪河上，全桥为石墩木面瓦顶结合而成。桥上建有五座宝塔形状的楼亭，可避风雨。整座桥无一铁钉，全用桁槽衔接，它斜穿直套、纵横交错，十分精致牢固。

九:玉带桥：位于北京颐和园。用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称。

十、五音桥：位于河北省东陵顺治帝孝陵神道，此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。