九乡新闻网胡可黄晓明分手原因:密织一张交通网 带活一个新相城（图）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/20 05:36:04
便利的交通让相城成了一座活力新城
“城市发展道路先行”，在相城区，这句话显得特别契合。
建区十年，相城区总计投入近百亿元，新改建各类道路近千公里，九纵九横两联一环。一张四通八达的密密交通网，带活了整个区域，带出了一座活力新城。
区内各镇(街道)、开发区、度假区5分钟就能上高速，高速公路密度全省第一，相城成了长三角不折不扣的“黄金枢纽”，同时让相城乃至苏州人感受着枢纽带来的效应。
城市公交
开到了农民家门口
住在阳澄湖镇的姚华，大学毕业以后在相城中心城区找到一份工作。因还没什么积蓄，她暂不考虑买汽车，选择公交车上下班。从阳澄湖镇到元和中心城区，说实话距离可不近，乡镇公交班次少，有时候一等就要好久，坐公交车方便吗?
姚华告诉记者，其实现在公交车很方便，她每天8点左右出门，走3分钟就到公交站台了，不消几分钟，从湘城站开往平四路首末站的86路公交车便会准时开来。大约40分钟左右，就能到达相城区行政中心东站，然后再走上三四分钟路，完全能在9点之前到达工作地。因为乡镇路况好，不堵车，所以时间很好控制。
2001年相城区建区时，各项交通基础设施相对比较薄弱。过去几年中，相城区以公交优先和公交一体化发展为目标，先后实施村村通公交，成立公交公司，设立公交场站公司，建设换乘中心、农村客运站、公交首末站等，全面建设交通道路基础设施。
相城区交通运输局局长顾银福介绍说，相城区已有公交线路53条，其中分别与古城区、吴中区、高新区、园区对接的跨区线路27条，区内换乘线路26条，拥有公交车489辆，建成农村客运站8个、公交首末站10个，新建城乡公交候车亭540只，公交密度每平方公里达到1.616辆。 2008年12月28日，阳澄湖镇莲花岛道路建成通车，开通了864路公交车，至此全区村村通公交。 2010年，公交乘座率突破1000万人次。
区域之间便捷的公交线，也让城区居民到相城购房旅游，相城人到市里工作居住，成了平常事。
高速路网
拉动区域经济发展
望亭国际物流园是相城人依托交通优势发展“道口经济”的重点实践区，也是依托交通拉动区域经济的样板。
望亭镇被中国物流协会冠以“中国物流名镇”之称，地处无锡主城和苏州主城联系轴中部，沪宁高速公路、312国道、苏州绕城高速、苏锡高速、沪宁铁路、沪宁城际铁路、京杭大运河等密布周围。
它与物流园区相隔7公里的苏南机场(已升级成枢纽型国际机场)，构成了水陆空立体交通体系，是水陆空交通的节点所在。
2006年，相城人放大独特的区位和交通优势，开建望亭国际物流园，打造长三角“黄金中转站”，被评为中国最具发展潜力的综合物流园区。园内设综合联运区、多元物流区、国际物流区、标准化仓储区和公共配套服务区五大功能区块，集现代物流功能、内陆口岸功能、流通加工功能于一体，是辐射苏州、无锡及周边地区的重要物流枢纽。先后吸引了盛丰物流、通联物流、普洛斯、点通物流、大田物流、海联物流等企业进驻。可以说，望亭国际物流园的成就，离不开相城区发达的高速路网。
顾银福介绍说，相城全区拥有沪宁高速、苏嘉杭高速、苏州绕城高速、苏锡高速4个枢纽、11个道口，总里程100公里，密度全省第一，区内各镇(街道)、开发区、度假区5分钟内即可上高速公路。 312国道、苏虞张公路、277省道等高等级道路和区内 “九纵九横两联一环”以及众多新改建农村公路的立体化道路网络绵延1000多公里，构架起一条条商贸黄金走廊。京杭大运河、望虞河等黄金水道，形成水陆联运的交通新骨架。两小时交通圈内有上海洋山港、苏州港两个港口，有无锡、浦东、萧山等机场，距上海虹桥机场1小时车程，距无锡江南国际机场仅20分钟车程。
(责编：苏诚)