九乡新闻网股市分析软件:津秦客运线 滨海设两站
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津秦客运线 滨海设两站
http://qhd.house.sina.com.cn 2010年04月20日16:23
滨海新区网讯 人民网3月22日电，从建设部门获悉，今年天津市铁路建设的重点项目——津秦铁路客运专线天津段今起部分隧道开始施工。据介绍，作为国家中长期铁路网规划中的重要组成部分，津秦铁路客运专线将于明年上半年建成通车，通车后秦皇岛市至天津的全程运营时间将由目前的两个半小时缩短至一小时。
津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分，正线全长261公里，全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7个车站，设计时速350公里。天津段全长70公里，80%采用高架桥的方式，起自天津站，途经天津市河东、东丽、塘沽和汉沽、宁河县，进入河北省，沿既有京山铁路引入秦皇岛站，与秦沈客运专线相连。津秦客运专线地处环渤海地区，连接华北和东北两大经济区。这条客运专线的建设，对于缩短天津和秦皇岛的时空距离，实现客货分线运输，增进两地经济、文化和技术交流有积极影响。在铁道部、河北省、天津市共同努力下，工程将工期由四年缩至两年半。目前，津秦客运专线天津段路基土石方和大中桥开累完成过半，开始隧道施工，年底完成路基和部分桥梁工程。
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京沪高铁天津段开始铺轨2011年8月试运行4小时到上海
人民网3月22日电：走在京沪高铁天津段，一座座高架桥拔地而起，这条国内最长的高速铁路正在“提速”建设。从建设部门获悉，京沪高铁天津段高架桥建设目前进入尾声，今起开始轨道铺设。京沪高铁将于明年8月全线投入试运行，届时市民可以体验4小时左右直达上海的高速铁路。
京沪高速铁路2008年4月开工建设，全长1318公里，设计时速为350公里，起自北京南站，终到上海虹桥站，全线设置天津西站等23个车站。京沪高铁天津段全是高架桥，北起廊坊，途经天津市武清区、西青区等地，止于沧州市青县境内，全长共110.5公里。京沪高铁在天津设天津西站和天津南站。除天津西站外，天津南站也在紧张建设中。南站最大亮点是站桥一体，既节约用地，也体现出京沪高铁的快速便捷。据了解，年底前京沪高铁天津段完成南站站房施工以及完成铺轨，预计明年可实现全线贯通，根据要求，天津西站将和京沪高铁同步投入使用，这意味着明年天津市民有望实现乘坐高铁直达上海。
京津冀都市圈5铁路同时开工天津市全面推进建设进度
人民网3月22日电：天津至保定、张家口至唐山等铁路建设动员大会昨天(21日)在天津市武清区与河北省廊坊市安次区的冀津交界处举行，标志京津冀都市圈5项铁路工程同时开工建设，将形成快速发达的京津冀铁路交通网络。从动员会中获悉，今年天津市全面推进铁路建设工程进度，同期建设三条铁路线、一条地下直径线。 昨天开工建设的5项工程中，天津至保定铁路工程起自天津枢纽天津西站，线路全长158公里；京广铁路保定站改造工程站场规模8台10线，站房主体为两层，局部三层，设东西站房和高架候车厅，总建筑面积3.45万平方米，建设工期为两年；新建京石客运专线石家庄站站房工程站场规模24台30线；新建张家口至唐山铁路工程线路全长528公里，设车站18个，设计行车时速160公里；邯长铁路扩能改造工程全长223公里，包括邯郸南至悬钟128公里增建二线并电气化改造以及悬钟至长治北95公里线路现状电气化改造工程。据介绍，京津冀都市圈地处我国华北地区，包括京津直辖市和河北省的石家庄、保定等八市，城市密集，在我国经济社会发展中具有重要的战略地位。5项工程将对实现京津冀都市圈经济一体化发挥重要作用，建成后不仅改善百姓出行条件，满足城际客流出行需求，还将缩短地区间“时空距离”，加强区域经济协作。除了刚开工的津保铁路外，今年本市正在加紧建设京沪高铁天津段、津秦客运专线天津段以及天津西站至天津站地下直径线工程。今年年底前京沪高铁完成铺轨，津秦客运专线完成路基和部分桥梁工程，地下直径线隧道工程完工。